عبدالعزيز العجاجي
04-07-07, 04:33 AM
قبل ان ابدأ اعتذر عن تأخر تنزيل هذا الموضوع حتى هذا الوقت لأن الرحلة كانت قبل اكثر من عامين ولكن عزائي ان مثل هذه الرحلات او المواضيع التوثيقية لايضر معها التأخير كثيراً
وكان من ضمن خطة هذه الرحلة زيارة محافظة الخرخير ولكن ضيق الوقت لدى الاخوان لم يسعفنا
اعضاء الرحلة هم :
ع س 1 و ع س 2 والأخ محمد والأخ عبدالله والأخ محمد وابووليد والرحلاتي عليم العطش ومحدثكم المُرشد
تحركنا من بلدتنا الشعراء والأخوة الآخرون من مدينة الدمام وتم اللقاء في تقاطع طريق حرض مع طريق شيبة ومن ثم الذهاب الى طريق شيبة الى محطة الحصان أي مايقارب 130كلم مع طريق شيبة وبعد ذلك الذهاب مع طريق الخرخير الصحراوي باتجاه الجنوب والذي يسمى طريق (ابن طناف) وهو يمر بالقرب من محطة الحصان وابن طناف هو شيخ قبيلة المناهيل التي تتواجد جنوب الربع الخالي وشمال حضرموت ويتمركزون في الخرخير في المملكة وامارة ابوظبي ومدينة ثمود وعيوة المناهيل في اليمن .
هذه الرحلة كانت قبل الرحلة العلمية التي قامت بها هيئة المساحة الجيولوجية بما يقارب العام ونصف
بعد ان نزلنا من الاسفلت ذهبنا مع طريق المناهيل ومررنا بجزء من سبخة مطي والتي تعتبر اكبر سبخة في الجزيرة العربية وكذلك مررنا بعدة خيران (والخور هو البئر القريبة المياه وشديدة الملوحة) وجميع آبار الربع الخالي بهذا الشكل تقريباً إلا الأقلام التي تكون ارتوازية وعميقة ومياهها كبريتية شديدة الحرارة باستثناء قلمة الحرشا
طبعاً قبل رحلتنا كنا مزودين بخرائط واحداثيات كثيرة وبخبرات سابقة اثناء ذهابنا الى الرملة
والبعض قد يظن ان هذه الرحلة سهلة بل هي في غاية الصعوبة وخاصة للسيارات والذي لايأخذ حذره من الاستعداد ربما يهلك وتخيل انك تقطع مسافة طويلة تصل الى مئات الكيلومترات بالدبل والغيار الثقيل
نعود للحديث عن رحلتنا , وقد مررنا بقلمة الازيوح ولم نجدها على الاحداثي ومررنا على بئر المبعوث وهو بجو يقال له جو المبعوث واجزاء من الغضى حتى وصلنا الى نهاية عرق الغضى
في مكان يسمى غضى ابوالفرايس وهو آخر الغضى من جهة الجنوب ومررنا على بئر ابوالفرايس وكان مطموراً تحت الرمال على الرغم انني سبق ان زرته عام 1418هـ وعام 1420هـ وكان واضحاً ومائه قريب وبعد ان استرحنا في غضى ابو الفرايس قررنا الاتجاه الى بئر فيصل وكان عنا بحدود70كلم من جهة الغرب
ملاحظة :- ونحن في الغضى يكون بيننا وبين محطة الحصان اكثر من 195كلم بشكل مباشر
وصلنا بير فيصل الظهر تقريباً وقلمة فيصل تقع في مكان يقال له السنام وهو منطقة واسعة في الربع الخالي ويتصف بأن كثبانه الرملية قليلة الارتفاع ويكثر فيه الرباضات
وقلمة فيصل سميت على الملك فيصل عندما كان يقنص في تلك المنطقة وهي بئر ارتوازية فوارة وقد حفرتها آرامكو للتنقيب عن النفط ويوجد في الربع الخالي اكثر من 160 بئر ارتوازي فوار بعضها طُمر تحت الرمال والبعض لازال موجوداً والبعض دخل في حدود عُمان واليمن بعد ترسيم الحدود
ومن اشهر هذه الأقلام قلمة الحرشا وفيصل وعسيكرة وبيض اللحي وام قرون والشلفا وطويل الخطام ومهوله وهي بير فوارة ترتفع حوالي 30م وكلها حُفرت في الخمسينات والستينات الميلادية من القرن الماضي وهي تصب بشكل فوار منذ اكثر من 40عام
منطقة الحديدة يكثر بها شجر الحاذ وهو نبات قريب الى الرمث وهو نافع للابل بشكل كبير بل ان البادية من قبيلة المرة بتلك المنطقة تعتمد على الحاذ بشكل رئيسي وبدون علف واحوالها جيدة
وقبل الوصول الى النيزك مررنا بعدة آبار بير بريهيمه وبير ام الحديد وبير فرجة
بئر ام الحديد تبعد عن النيزك بحدود 20كلم
النيزك :-
اول من زاره كباحث علمي هو فلبي عام 1931م وكتب عنه الكثير وهو من النيازك التي احتفظت بجزء كبير من جسمها بعد السقوط وهو موجود بجامعة الملك سعود ويسمى سنام الجمل ويتكون 95% من الحديد , ويسمي البدو مكان سقوط النيزك (القصور) لأنهم يعتقدون انها قصور قديمة ويعتقدون انها (وبار)مدينة قوم عاد.
وأرى ان كلام فلبي عن سقوطه عام 1279هـ بناءً على روايات البدو هو الصحيح ويتضح ذلك من الصور لأن فوهة النيزك كما سترون بالصور قد انطمر تقريباً في هذا الوقت وصورة فلبي قبل 73سنة كانت الكثبان بعيدة عنه والفوهة كبيرة اما الآن فالكثيب بوسط الفوهة الكبيرة التي تسمى A والنيزك كون له ثلاث فوهات اثناء سقوطه الفوهة A116متر واصبح الكثيب عليها تماماً
والفوهة B64متر والثالثة 11متر, ومن بين 200فوهة نيزكية مكتشفة على سطح الأرض يعد نيزك الحديدة رقم 16 وهو رقم متقدم في سلم الترتيب العالمي وحافز على الزيارات السياحية للموقع,بالنسبة للجسم الذي يوجد في الجامعة فهو يزن 2,5 طن .
اثناء الزيارة اكتشفت ان جميع الاحداثيات للموقع غير مطابقة واقربها كان بحدود 750 م وهويعتبر مسافة بعيدة بالنسبة للربع الخالي وقد اخذت الاحداثيات بشكل دقيق من الفوهات
اخذت بعض العينات من النيزك وهى على ثلاثة انواع حديد خالص وحديد مخلوط بالرمل ورمل منصهر
وبعد ان اقمنا يوم وليلة عند النيزك اتجهنا الى يبرين عن طريق طعوس القراطيس ومربخ الفرس الى ان جاءتنا ردمية الشركات الصينية التي توصل الى بئر الشلفا وهي لابن جلاب من المرة وتقع بالقرب من غضى الضبيعة ومن الشلفا اتجهنا الى بئر ابن مهران ومن ثم اتجهنا الى ان وصلنا الى نهاية خط الخرخير المسفلت من جهة حرض وامسينا عنده ثم اتجهنا صباحاً الى سبخة مهلْكه والتي ينصفها طريق الخرخير الى جزئين وهي تقع بالقرب من بلدة الخن وبلدة ام وثيله في واحة يبرين
وارجو ان اكون قدمت مايحوز على رضاكم واستمتاعكم واعذروني على التقصير .
وإلى اللقاء في تقرير آخر إن شاء الله .
والآن مع الصور
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512284.jpg
خور المبعوث
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512348.jpg
بدون تعليق
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512428.jpg
استراحة ومعشى في غضى ابوالفرايس
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512507.jpg
لاند روفر في رباضة
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512550.jpg
تكوين طبيعي لأحد اشجار الحاذ
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512604.jpg
بركة قلمة فيصل
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512656.jpg
موقع قلمة فيصل بعد التجديد ويظهر تانكي المحطة المهجور
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512724.jpg
دليل توضيحي من شركة آرامكو بعد التجديد عام 2002م
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512760.jpg
محطة قلمة فيصل ولها سالفة طريفة ان العامل الزول في المحطة اثناء التعبئة في الليل لإحدى السيارات اراد ان يتأكد من التانكي هل امتلأ ام لا عن طريق الولاعة فاشتعلت السيارة واجزاء من التانكي ولم يكن هناك خسائر بالأرواح حسب ماسمعت
يـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــتـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــبــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــع
وكان من ضمن خطة هذه الرحلة زيارة محافظة الخرخير ولكن ضيق الوقت لدى الاخوان لم يسعفنا
اعضاء الرحلة هم :
ع س 1 و ع س 2 والأخ محمد والأخ عبدالله والأخ محمد وابووليد والرحلاتي عليم العطش ومحدثكم المُرشد
تحركنا من بلدتنا الشعراء والأخوة الآخرون من مدينة الدمام وتم اللقاء في تقاطع طريق حرض مع طريق شيبة ومن ثم الذهاب الى طريق شيبة الى محطة الحصان أي مايقارب 130كلم مع طريق شيبة وبعد ذلك الذهاب مع طريق الخرخير الصحراوي باتجاه الجنوب والذي يسمى طريق (ابن طناف) وهو يمر بالقرب من محطة الحصان وابن طناف هو شيخ قبيلة المناهيل التي تتواجد جنوب الربع الخالي وشمال حضرموت ويتمركزون في الخرخير في المملكة وامارة ابوظبي ومدينة ثمود وعيوة المناهيل في اليمن .
هذه الرحلة كانت قبل الرحلة العلمية التي قامت بها هيئة المساحة الجيولوجية بما يقارب العام ونصف
بعد ان نزلنا من الاسفلت ذهبنا مع طريق المناهيل ومررنا بجزء من سبخة مطي والتي تعتبر اكبر سبخة في الجزيرة العربية وكذلك مررنا بعدة خيران (والخور هو البئر القريبة المياه وشديدة الملوحة) وجميع آبار الربع الخالي بهذا الشكل تقريباً إلا الأقلام التي تكون ارتوازية وعميقة ومياهها كبريتية شديدة الحرارة باستثناء قلمة الحرشا
طبعاً قبل رحلتنا كنا مزودين بخرائط واحداثيات كثيرة وبخبرات سابقة اثناء ذهابنا الى الرملة
والبعض قد يظن ان هذه الرحلة سهلة بل هي في غاية الصعوبة وخاصة للسيارات والذي لايأخذ حذره من الاستعداد ربما يهلك وتخيل انك تقطع مسافة طويلة تصل الى مئات الكيلومترات بالدبل والغيار الثقيل
نعود للحديث عن رحلتنا , وقد مررنا بقلمة الازيوح ولم نجدها على الاحداثي ومررنا على بئر المبعوث وهو بجو يقال له جو المبعوث واجزاء من الغضى حتى وصلنا الى نهاية عرق الغضى
في مكان يسمى غضى ابوالفرايس وهو آخر الغضى من جهة الجنوب ومررنا على بئر ابوالفرايس وكان مطموراً تحت الرمال على الرغم انني سبق ان زرته عام 1418هـ وعام 1420هـ وكان واضحاً ومائه قريب وبعد ان استرحنا في غضى ابو الفرايس قررنا الاتجاه الى بئر فيصل وكان عنا بحدود70كلم من جهة الغرب
ملاحظة :- ونحن في الغضى يكون بيننا وبين محطة الحصان اكثر من 195كلم بشكل مباشر
وصلنا بير فيصل الظهر تقريباً وقلمة فيصل تقع في مكان يقال له السنام وهو منطقة واسعة في الربع الخالي ويتصف بأن كثبانه الرملية قليلة الارتفاع ويكثر فيه الرباضات
وقلمة فيصل سميت على الملك فيصل عندما كان يقنص في تلك المنطقة وهي بئر ارتوازية فوارة وقد حفرتها آرامكو للتنقيب عن النفط ويوجد في الربع الخالي اكثر من 160 بئر ارتوازي فوار بعضها طُمر تحت الرمال والبعض لازال موجوداً والبعض دخل في حدود عُمان واليمن بعد ترسيم الحدود
ومن اشهر هذه الأقلام قلمة الحرشا وفيصل وعسيكرة وبيض اللحي وام قرون والشلفا وطويل الخطام ومهوله وهي بير فوارة ترتفع حوالي 30م وكلها حُفرت في الخمسينات والستينات الميلادية من القرن الماضي وهي تصب بشكل فوار منذ اكثر من 40عام
منطقة الحديدة يكثر بها شجر الحاذ وهو نبات قريب الى الرمث وهو نافع للابل بشكل كبير بل ان البادية من قبيلة المرة بتلك المنطقة تعتمد على الحاذ بشكل رئيسي وبدون علف واحوالها جيدة
وقبل الوصول الى النيزك مررنا بعدة آبار بير بريهيمه وبير ام الحديد وبير فرجة
بئر ام الحديد تبعد عن النيزك بحدود 20كلم
النيزك :-
اول من زاره كباحث علمي هو فلبي عام 1931م وكتب عنه الكثير وهو من النيازك التي احتفظت بجزء كبير من جسمها بعد السقوط وهو موجود بجامعة الملك سعود ويسمى سنام الجمل ويتكون 95% من الحديد , ويسمي البدو مكان سقوط النيزك (القصور) لأنهم يعتقدون انها قصور قديمة ويعتقدون انها (وبار)مدينة قوم عاد.
وأرى ان كلام فلبي عن سقوطه عام 1279هـ بناءً على روايات البدو هو الصحيح ويتضح ذلك من الصور لأن فوهة النيزك كما سترون بالصور قد انطمر تقريباً في هذا الوقت وصورة فلبي قبل 73سنة كانت الكثبان بعيدة عنه والفوهة كبيرة اما الآن فالكثيب بوسط الفوهة الكبيرة التي تسمى A والنيزك كون له ثلاث فوهات اثناء سقوطه الفوهة A116متر واصبح الكثيب عليها تماماً
والفوهة B64متر والثالثة 11متر, ومن بين 200فوهة نيزكية مكتشفة على سطح الأرض يعد نيزك الحديدة رقم 16 وهو رقم متقدم في سلم الترتيب العالمي وحافز على الزيارات السياحية للموقع,بالنسبة للجسم الذي يوجد في الجامعة فهو يزن 2,5 طن .
اثناء الزيارة اكتشفت ان جميع الاحداثيات للموقع غير مطابقة واقربها كان بحدود 750 م وهويعتبر مسافة بعيدة بالنسبة للربع الخالي وقد اخذت الاحداثيات بشكل دقيق من الفوهات
اخذت بعض العينات من النيزك وهى على ثلاثة انواع حديد خالص وحديد مخلوط بالرمل ورمل منصهر
وبعد ان اقمنا يوم وليلة عند النيزك اتجهنا الى يبرين عن طريق طعوس القراطيس ومربخ الفرس الى ان جاءتنا ردمية الشركات الصينية التي توصل الى بئر الشلفا وهي لابن جلاب من المرة وتقع بالقرب من غضى الضبيعة ومن الشلفا اتجهنا الى بئر ابن مهران ومن ثم اتجهنا الى ان وصلنا الى نهاية خط الخرخير المسفلت من جهة حرض وامسينا عنده ثم اتجهنا صباحاً الى سبخة مهلْكه والتي ينصفها طريق الخرخير الى جزئين وهي تقع بالقرب من بلدة الخن وبلدة ام وثيله في واحة يبرين
وارجو ان اكون قدمت مايحوز على رضاكم واستمتاعكم واعذروني على التقصير .
وإلى اللقاء في تقرير آخر إن شاء الله .
والآن مع الصور
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512284.jpg
خور المبعوث
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512348.jpg
بدون تعليق
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512428.jpg
استراحة ومعشى في غضى ابوالفرايس
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512507.jpg
لاند روفر في رباضة
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512550.jpg
تكوين طبيعي لأحد اشجار الحاذ
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512604.jpg
بركة قلمة فيصل
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512656.jpg
موقع قلمة فيصل بعد التجديد ويظهر تانكي المحطة المهجور
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512724.jpg
دليل توضيحي من شركة آرامكو بعد التجديد عام 2002م
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/163_1183512760.jpg
محطة قلمة فيصل ولها سالفة طريفة ان العامل الزول في المحطة اثناء التعبئة في الليل لإحدى السيارات اراد ان يتأكد من التانكي هل امتلأ ام لا عن طريق الولاعة فاشتعلت السيارة واجزاء من التانكي ولم يكن هناك خسائر بالأرواح حسب ماسمعت
يـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــتـــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــبــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــع