مشاهدة النسخة كاملة : طريق الرياض بيشة المرحلة الاولى2


راقي المعالي
15-06-10, 07:53 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هنا يا اخوان نستكمل ما بدا به الاخ العزيز محمد بن سيف ولكن بالعكس

فاخونا استفتح الطريق بدأ من بيشه وانا هنا استفتح الطريق بدأ من الرياض

ونقف على اخر ما تم التوقف عليه ولقد ساعدني موضوع الاخ محمد بن سيف كثيرا
في تقدير المسافات المتبقيه

من هنا نبدأ

طبعا البداية من نقطة تفتيش القديه نزولا مع طريق الرياض الطائف السريع
احسب بالضبط 31 كيلو ثم يأتيك مخرج الرين ورقم المخرج 880

اول ما تمسك خط الرين تاتيك لوحه الرين 120 كيلو والطريق كما يكون بالصوره
الخط على طرف العرق جهة الرياض

وهنا اللوحه بعد ان قطعنا 20 كيلو مع المخرج
http://www4.0zz0.com/2010/06/15/15/475551179.jpg



http://www4.0zz0.com/2010/06/15/15/835971879.jpg
وبعد ان نقطع من الخط تقريبا 100 كم وقبل الرين ب20 كم يأتينا هذا المفرق الذي يذهب الى الحريق والقرى المجاورة لها
ولقد افادنا احد الاخوان ان الحريق تبعد 90 كم بالضبط
http://www4.0zz0.com/2010/06/15/15/148592040.jpg


طبعا اول ما يدخل الخط الرين
يحط الرين على يمين الخط ويتجه الى الامام لمسافه 2كم ثم ينحني الى اليسار حيث يضع الرين على يمين الخط ثم يتجه لمسافه 4كم ثم ياتيك حرف تي يمين الى الرين ويسار الى شلاح العفج والرجع نتجه الى اليسار وبعد مسافه 2كم يجيك تحويلة من عند شلاح بالضبط على يمينك التحويلة هاذي هي اللي تتجه الى بيشه وطبعا التحويلة لمسافه 1 كم وتمهيديه وسمعنا ان عليها مشكله في اراضي مملوكه

طبعا التحويلة تروح يمين والخط الزفلت يستمر للامام مباشره الى الرجع والعفج والوهوهي
انت عليك تاخذ يمين مع التحويله
مع العلم ان التحويله مالها اي لوحه ارشاديه تدلك على الطريق الصحيح


بعد ما تاخذ التحويلة بمسافه 1كم يعترضك الخط يمين يرجعك الرين ويسار هذا يوديك الى بيشة


الخط يذهب مباشره لا يمين ولا يسار الى هجره الرقمية وطبعا مزفلت من الرين الى الرقمية بمسافه 125 يتخللها وصلة لكوبري كبير فوق وادي السريديح بعد مسافه 85 كم وبعدها يستكمل الخط بمسافه 40 عند الرقمية بالضبط


طبعا الخط يقطع الجبال قطع اللي هي جبال السوادة وهاذي الصور للخط وللكوبري اللي فوق وادي السريديح كما اشرت وبعدها نهاية الخط المزفلت بالضبط




http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090640joxa1gyc.jpg





http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620eexjx7tohowznus29fnt.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620w5aj1e7h40ijzbxa.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090619esmmkez.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620yaw53g9wztx1t8ul.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620wa5nv7kfxrpqn9bki.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620bvbd8flgnw793.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620wc1btn39tthjsl.jpg



http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620nzqbibtmakictal.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620h6xfbvmeg7f4rf321.jpg



http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620k58ovga.jpg






هنا بركسات شركة ارتك اللي ماسكه الخط في منطقة الرياض
والبركس عند موقع انشاء الكوبري بالضبط اللي مصمم فوق وادي السريديح


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620qw79xoreile2h9fzb.jpg



http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620uimoiuvij9octz.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620k6lndcvxrvl2.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/0615100906204l2osb77d7xvwt7cgkb.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/0615100906202hxk89r4nfs24ihl736.jpg



هنا نشاهد الكوبري المقام على وادي السريديح


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620ouszdet5eo5.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620imdjeaw5.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/0615100906206w0q6z67o340ugakge.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090620h3z00z35ffoh.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/06151009062049uqnrmwlg5hgkdf2u.jpg




هنا نهاية الطريق بعد الرين ب 125 عند هجره الرقمية

وبحساب بسيط من موضوع اخونا محمد بن سيف حيث انه افادنا انه مشا من لوحة الرين 480 كم مسافه 111 كم حتى تقاطع مع طريق رنية الوادي
تصير المسافه 369 كم باقي على الرين ننقص منها مسافتنا حتى الرقمية وهي 125كم
تطلع المسافه المتبقية حتى يصل الخط بالكامل ويتقاطع مع خط رنية الوادي هي 244 كم باقية


وفي النهاية حبيت الجميع يطلع على اخر التطورات في هذا الطريق من جهة الرياض

تم التصوير يوم الجمعه الماضي

اخوكم راقي المعالي

http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/061510090607dwielc9fdc1.jpg


http://www.m5zn.com/uploads/2010/6/15/photo/0615100906086137h3ai.jpg




اللي يشاهد الخط على الخريطة
يحمل خريطة المملكة التفصيلية رقم 14
وينزل من الرين الى شلاح الى الحفاير الى الرقميه نزولا الى صيحه
هذا هو مسار الطريق بالضبط

عمار السفينه
15-06-10, 09:21 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي راقي المعالي عز الله انك ماقصرت

تسلم ولله على هالجهد والتقرير التفصيلي

الله يتمم على خير ويعجل بفتح الخط

تقبل تحيتي

عبدالكريم اليوسف
16-06-10, 07:51 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
لاعدمناك يالامير
والكل منكم مكمل للاخر

دمت بخير

خالد الشريهي
16-06-10, 02:08 PM
يامال العافيه اخوي راقي المعالي

متابعه جميله وتقرير مميز عن هذا الطريق الحيوي

تقبل اجمل تحية وتقدير

راقي المعالي
16-06-10, 02:29 PM
هذا اقل شي نقدمه لكم في هذا المنتدى
ولكي تعم الفائده للجميع
اشكركم على المرور

أبو محمد السبيعي
17-06-10, 01:46 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

تسلم يمينك يابو سيف على الشرح الوافي والكافي
وأستمتعت بالرحلة معك ومع بقية الأخوة
وان شاء الله نكملها ونقطع الطريق المتبقي ونحن متجهين لرنيه بأذن الله

Abu Ibrahim
17-06-10, 06:31 AM
مشكور والله يعطيك الف عافية

محمد بن سيف
17-06-10, 06:14 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بيض الله وجهك ودام عزك عزالله انه تقرير مفصل وواضح .
بارك الله فيك يالراقي
لا هنت

راقي المعالي
20-06-10, 01:57 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

تسلم يمينك يابو سيف على الشرح الوافي والكافي
وأستمتعت بالرحلة معك ومع بقية الأخوة
وان شاء الله نكملها ونقطع الطريق المتبقي ونحن متجهين لرنيه بأذن الله





هلا ابو محمد والله يعطيك العافيه يا مصور الرحلة :)

ان شاء الله يضبط الخط ونروح معه للديره

ونرتاح من مغطة الخط الاول

راقي المعالي
20-06-10, 02:03 AM
اخووي ابو ابراهيم العفو واسعدني مرورك



اخوي محمد بن سيف
وجهك ابيض وانت راعي الاولة
وشاكر لك مرورك

راقي المعالي
21-06-10, 02:05 PM
وهذا رابط الخريطة رقم 14
http://www.athagafy.com/maps/Fig-14.jpg (http://www.athagafy.com/maps/Fig-14.jpg)