الاخوه الغالين
السلام عليكم

الونش

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200168176.jpg

هو ذالك الجهاز الذي يحتاجة الكثير من الرحالة في سياراتهم للمساعدة فى حالة ان تكون السيارة مغرزة في رمال او تكون السيارة قد سقطت في طين او ما يسمى (مطينة)

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200168445.jpg

هنا تحتاج الى ما يساعدك في عملية اخراج السيارة من هذا المأزق، او يمكن استعماله في النزول في الدحول

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200168678.jpg

ومن الونوش مايركب على مقدمة السيارة على قاعدة او يرهم له قاعدة على الصدام

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200169049.jpg

او ماهو مخفي (شد بلد) او يتم ترهيم مكان له في الداخل

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200169452.jpg

وقد حدث تطورا ملحوظا على الونوش من حيث القوة والشكل وفي بعض الونوش تم منفاخ هواء
وكذلك منها ما يشغل بواسطة جهاز التحكم عن بعد بنوعيه السلكي واللاسلكي

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200510582.jpg

والونوش مختلفة القوة ومختلفة الصناعة منها ماهو امريكي ومنها ماهو اوروبي او من صنع دول اخرى
وكذلك يختلف نوع الكهرباء المطلوبة للتشغيل من 24 فولت الى 12 فولت الى 6 فولت

هذه يااخوان نبذة بسيطة عن الونش

كيف نعرف قوة الونش الذي نحتاجه للسيارة

والمهم هو معرفة وزن السيارة وحدها وكذلك وزنها مع الحمولة
فلو افترضنا ان وزن السيارة 1800 كيلو، والحمولة كاملة مثلآ 300 كيلو، يصبح المجموع 2 طن و 100 كيلو غرام.
اذا، لايمكن ان تضع ونش قوة 1,5 طن ولابد من استعمال ونش قوة 2 طن. وكلما كان الونش اكثر قوة كان أفضل
في عملية السحب، ولكن يبقي ان الونش الاكبر عادة يكون بطيئ والونش الأصغر يكون اسرع.

افضل الونوش (الشركات)

فى رأيى أن افضل انوع الونوش (حسب التجارب) warn وكذلك Ramsey و هما امريكي الصنع

مـم يتكون الونش

يتكون الونش في الغالب من :
.
أ‌- وحدة التحكم عن بعد او ما يسمي (الرموت كنترول)

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200170809.jpg

ب‌- مجموعة الكهرباء وتنقسم الي :

(1) الدينمو

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200173481.jpg

(2) الدقم (4 حبات)

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200738443.jpg

(3) كيابل توصيل التيار.

ج- بكرة السحب + واير السحب + بكرة توجية الواير

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200173947.jpg

د- قاعدة التثبيت

عرفنا الان مكونات الونش وسوف نقوم بشرح مبسط عن هذه المكونات

وحدة التحكم عن بعد او ( الرموت كنترول)

هو عبارة عن كيبل بطول معين تم قياسه على حد معين،ينتهي بقابس يشبك في الونش.
والجهة الاخرى من وحدة التحكم عن بعد به سويتش لتشغيل الونش

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200254434.jpg

تنبية: يقوم بعض الاخوان بتطويل الكيبل
و هذا خطا، حيث ان الطول االزائد يسبب تسخين نهاية الكيبل اما من جهة الدينمو او من جهة المفاتيح

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200254662.jpg

وحدة التحكم عن بعد (الرموت كنترول) من اهم اجزاء الونش لأن الونش لا يشتغل بدونها.
ذا يجب ان يتم حفظها وان نكون على علم وفن في عملية طيها حيث من الملاحظ ان الكثير يقوم بطيها بشكل دائرى

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200510847.jpg

وهذا من الخطا حيث يسبب التواء للاسلاك الداخلية في الكيبل
مما يعرضها الى التلف مستقبلآ
اذا افضل طريقة للف وحدة التحكم عن بعد تكون ذهابا ورجوعا في كف اليد كما في الصورة

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200255555.jpg

وكذلك يجب ابعادها قدر المستطاع عن الرطوبة

الدينمو...

عبارة عن لفات من الاسلاك النحاسية مطلية بمادة خاصة تمنع الصدأ مجتمعة في قالب دائري مصنوع من الحديد الصلب

الدقم.

الدقم عبارة عن مكثفات لتحمل الكهرباء وعادة تتكون من 4 دقمات تشبه دقمات سيارات الفورد (القديم)
متصلة بقضيب من النحاس الخالص كما يشير السهم عليها (بعد ازالة الشحم)

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200603195.jpg

ولكن من عيوبه انه يتقبل الصدأ واحسن طريقة لعلاج ذلك
هى طلائه بشحم لمنع الصدأ وجميعها مغطاة بغلاف بلاستكي

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200257433.jpg

كيابل توصيل الكهرباء.

عبارة عن كيابل سميكة توصل الى البطارية مباشرة حيث ان بعض الاخوان يقومون بتوصيل الكيبل السالب
الى جسم السيارة وهذا غير جيد لدينمو السحب ويفضل ان توصل جميع الكيابل الى البطارية مباشرة

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200511679.jpg

(وهذا مجرب) ويفضل وضع غلاف عليها عن الحرارة الزائدة مثل (الجرجور)

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200511747.jpg

بكرة السحب

بكرة السحب عبارة عن اسطونة من الحديد الصلب يتم تـثـبـيـت الواير بها ثم يتم طيه عليها وهي اكثر عرضة للتلف
خاصة عند عملية سحب السيارة المغرزة بوسطة التل او النتع

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200258560.jpg

حيث انه يوجد ربلة بلاستكية بينها وبين الحامل، مما يعرضها للقطع او التلف مما يسمح للاحتكاك المباشر بين البكرة والحامل. ومع طول الوقت، اذا
كنت لا تعلم عن تلف الربلة، الذي يسبب تاكل الحامل مما يوسع خانة البكرة لذا لا ينصح ابدآ باستعمال عملية التل او النتع بالونش

كيف نعرف عن جودة الربلة

الربلة كما يشير اليها السهم

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200603366.jpg

نقوم بسحب الواير كاملآ عن البكرة بعد ذلك نقوم بعملية هز البكرة فاذا كان الفراغ كبير اعلم ان الربلة
متآكلة وعليك تغييرها فورا

واير السحب

عبارة عن واير مصنوع من الحديد القوي وكل ونش له مواصفات خاصة بالواير فلا يمكن ان تضع واير مقاس 9 مم على ونش 1 طن
لانه في هذه الحالة سوف يملأ البكرة ويصبح قصير جدآ لذلك يجب الرجوع الى كتيب او كتلوج الونش ومعرفة الواير المناسب له

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200604746.jpg

وهو عادة سريع العطب او يتعرض للالتواء اذا لم يتم استعماله على الوجه المطلوب

بكرة توجيه الواير

عبارة عن 4 بكرات اسطوانية الشكل 2 افقية طويلة و 2 راسية قصيرة مهمتها توجيه الواير في عملية السحب وكذلك تسهيل طيه على البكرة

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200259216.jpg

وهذه البكرة يوجد بها ربلات مقوية كما تشير الاسهم عليها

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200262447.jpg

تسمح للبكرة بالدوران مما يمنع السخونة نتيجة الاحتكاك
واكثر ما يتلف هذه الربلات هو زاوية السحب بين السيارتين حيث ان افضل زاوية للسحب تميل عن السيارة التي بها الونش هي 15 درجة

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200259647.jpg


تنبيه

يقوم بعض الاخوان هداهم الله بحذفها و وضع حديدة منحنية بدلها
وذلك لكي لا تشغلهم عملية الصيانة وهذا من الخطا حيث ان ثبوت قطعة الحديد تتاكل او تؤأثر
في الواير او تتسبب في قطعه مع الاحتكاك او ان الواير يحفر في نفس الحديدة مما يقصر من عمر
الواير

قاعدة التثبيت

عبارة عن قاعدة حديدية يتم وضع الونش عليها كاملآ منها ماهو مرهم ويدخل عليها بعض التعديلات ومنها مايكون شد المصنع

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/13_1200304559.jpg

نهاية الجزء الأول

وانتظروا الجزء الثاني إن شاء الله

رابط الجزء الثاني

http://www.alrahalat.com/vb/showthread.php?t=3933

رابط الجزء الثالث

http://www.alrahalat.com/vb/showthread.php?t=3979

((عند النقل حفظك الله اذكر المصدر منتديات الرحلات))

اخوكم
خشم الحصان

مشكور اخوي خشم الحصان على المعلومات الي يجهاها الكثير من الناس ونا واحد منهم:smailes44:

السلام عليكم
وشذا يابو جراح والله منتب بسيط اثاري الديزل يوم يخرب طلع البلاوي


تسلم يابو جراح على الموضوع المتميز
بس الي قاهرني ماحطيت صورة وانت مغرز واحد يسحبك


راعي كيف
ابو ناصر

ماشاء الله

موضوع ممتاز جدا مثل صاحبه :smailes44:

جزاك الله خير


وترا ننتظر الباقي



بسام

مجهود رئع ومعلومات قيمه جزاك الله خير

الأخ في الله خشم الحصان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شرح وافي ومعلومات ذات فائدة بارك الله فيك

خشم الحصان الف شكر الله يعفيك

مشكور اخي خشم الحصان على هذا المجهود الرائع والكبير في التعريف بأداة مهمة من أدوات عشاق البر والرحلات (( الونش)) وكم أفادنا ذلك في رحلتنا خلال عطلة عيد الأضحى .

ننتظر الجزء الثاني

بارك الله فيك.

كفيييييييييت ووفيييييييييييييت يا خشم الحصان ,,,

بيض الله وجهك على هالشرح والوافي للموضوع المهم ,,,


ما قصرت وعسى الله يكتب اجرك يا الغالي ...

الاخ المدرس ابو جراح


بيض الله وجهك على هالتفصيل القيم للموضوع الي يستحق التمييز واقول ان السبق لك وانت جدير به يا مدرس

ماشاءالله عليك اخي خشم الحصان بارك الله فيك اخي الكريم على المجهود الواضح و المتعوب علية

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخي الغالي

http://www.alrahalat.com/vb/images/rating/rating_5.gif
خشـــم الحصـــان
http://www.alrahalat.com/vb/images/rating/rating_5.gifhttp://www.alrahalat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء على الإفادة وعلى هذا التقرير الأكثر من راااائع ....http://www.alrahalat.com/vb/images/icons/icon14.gifhttp://www.alrahalat.com/vb/images/icons/icon14.gif

ألللللللللللللللللللللللللللللللللللللللف شكر يالغااااااااااااااااااااااااااااااااالي

بنتظاااااااار القادم على أحرمن الجمر

تقبل مني خالص الود والتقدير والمحبة
أخوك ومحبك في الله
عبدالله

الغالي
ابو محمد
انت احد المراجع التي تثري
هذا الصرح الغالي
بارك الله في جهودك

اخوك

موضوع مهم خاصه لأهل البر والكشتات

كفيت ووفيت وجعلك سالم ...

بأنتظار الجزء الثاني

خشم الحصان شكراً لك ... أفدت و أمتعت

ـــــــــــــــــــــــــــــ
سلا1111111111111م

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شيخنا خشم الحصان
ياشيخ رووووووووووح الله يسعدك
بصراحه انت مافي مثلك



بس تعال
مو كنها غريبه
ما في ....
دفشه
نغزه

خير عسى المانع خير

محبكم في الله

مشكور ياخشم الحصان

موضوع وافي ..

وسلسلة مفيدة ...

الله يعطيك معلومات مفيدة وقيمة لا غنى لأصحاب البر عنها ، بارك الله فيك .

بيض الله وجهك على هالشرح والوافي للموضوع المهم ..

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته :


يعطيك العافية00
موضوع متعوب عليه وتقريرك وافي وجهد تشكر عليه0
ولاأقول إلا الله يغفر لك ووالديك ولكل مسلم 0


ومعي ونش رامزي 4 طن وأظنه والله أعلم وكما سمعت إنه أكثر متانه من الوارن ,, ولكن يعيبه عدم وجود القطع وتوفرها
ولقد اضطررت أن أطلب القطع من المصنع الأم في أمريكا 0




0

ما شاء الله رائع

موضوع مهم جدا وكفيت وفيت جزاك الله خير

موضوع قوي وجدا جدا جميل الله يعطيك العافية اخوي

موضوع مهم خاصه لأهل البر والكشتات

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوى خشم الحصان الجيب الباترول وش الونش الى يصلحله موديل الجيب 99 s ربع كم طن يتحمل وكم سعره وهل فيه ورش متخصصه بهشغله وكم يجى وزنه كامل واشكرك جزيل الشكر

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ماقصرو الا خوان والله يعطيهم

العافيه جميعا

ياليت ان احد من الا خوان ذا كان

يعرف محل مظبوط ولا يغش ان

يوصفه لي ولا يرسل رقمه

لاني ابي

اركب ونش بسيارتي

وله جزيل الشكر

وين اهل المحل ليش ما احد رد

كذا الونشات وبس

مشكور خشم الحصان على هذه المعلومات القيمة والمفيدة
وفعلا بحث رائع ومتكامل ومهم
بارك الله فيك

الصراحة ما قصرت واستفدنا من هالمعلومات
الله يعافيك يابو محمد

بيض الله وجهك اخوي خشم الحصان

موضوع فعلا استفدة منه

جزاك الله خير

الغالي خشم الحصان



أبدعت وأفدت ووفقت فجمعت

ماشاء الله تبارك الله


لا هنت يالغالي على هذا المجهود الرائع خصوصاً أنه يخدم جميع الرحالة سواء من امتلك ام لم يوفق لذلك


اسمح لنا عزيزي بتثبيت الموضوع ( إلى أن يشاء الله ) حتى يبقى وتعم الفائدة لأغلبية الرحالة






ابوخالد

ابو محمد
جعله في موازين حسناتك يارب
سلمت يداك ياغالي

مشكور اخوي على الموضوع الطيب

ابوجراح سؤال لا هنت



هل ونش وارن يطبق ع الآندكروزر ال جي اكس مثل الوكاله ولا فيها خربطه .؟


لاهنت



ابوخالد

معلومات قيمه الف شكر يا خشم الصمان

اخي الكريم

الله يعطيك العافيه على هذه المعلومات الوافيه عن الونوش
بيض الله وجهك





قوي العـــــــــــــزووووووم

ياالربع الددسن دبل يركب عليه الونش الفزعه يااحلا منتدا

الصراحة ان الونش اهم شي بالجيب

الغالي
ادليلة
السلام عليكم
اخي الحبيب نعم يركب علية الونش ولكن يحتاج الي بعض الترهيم

اخوك
فهد

الف شكر اخوي فهد الدوسري
هذا الموضوع اعتبره مرجع من مراجع العدد وأدواة الرحلات.

لاهنت.

ما شاء الله تبارك الله

الاخالعزيز فهد الدوسري يااخي رحت كذا محل يقولون مايركب ولا رهمته يصير مشوه السياره انت شايفه مركب ولا شوه السياره لوفيه صور كا ن احسن------- شكلي امون مير ماعليش==== تقبل تحياتي

ابو محمد ما قصرت
الونش مهم لراعي الرحلات ولغيره

الغالي
ادليلة
السلام عليكم
نعم يوجد كثير من اهل الددسن مركبين ولكن ماذا تقصد بالتشوية
شكل الموتر ام الوجهه
شكل الموتر يعتمد على كبر الونش
ام الوجهه ففيه طريقة يتم تجليس الونش على قاعدة وتثبت بمسامير على شاص الموتر
ويمكن لك ان تغير الصدام
عذرآ سيدي الكريم لا املك صور للونش على ددسن

اخوك
فهد

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

مشكور
والله يوفقك

رائعة
من روائع الخبير
ماهي غريبة من ابو جراح

تسلم يدينك والله على هالتقرير الزين
والله يعطيك العافيه صراحة تقرير مفيد وممتع
تستاهل التقيييم (+++++)
بالتوفيق

ماشاء الله عليك .. شرح وافي وكافي اكيد هذا من خبره طويله في ها لمجال.