السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قمت باجراء تجربه( حلوه تجربه) على استهلاك البنزين القديم الاحمر 95 والبنزين الجديد الاخضر 91 . كما يلي:
نوع السياره: vxr
قمت بتعبئة الخزان الاحتياطي ببنزين من النوع الجديد 91 وصفرت العداد وعند الكيلو 266 اضاءت اللمبة. فحولت الزر على خزان الوقود الاساسي الى ان وصلت الى نفس المحطه طبعا جنب البيت وكررت العمليه فاضاءت اللمبه عند الكيلو 242 . فحولت الوقود على الخزان الرئيسي الى ان عدت الى نفس المحطه ايضا جوار المنزل. فعبأت الخزان الاضافي ببنزين من النوع القديم 95 وصفرت العداد ومشيت وعند الكيلو 240 اضاءت اللمبه .
من هنا يتضح ان كلا النوعين متساويين في المسافات مختلفين في السعر مع فوارق بسيطة لا تذكر. وللمعلوميه القياده كانت داخل المدينه فيها بعض السرعات العاليه ولكن اغلبها دون الثمانين.

ارجو من الاخوه تطبيق هذه الطريقة ولتكن على الخطوط السريعة خارج المدن حيث انه من المعروف انه كلما زادت السرعة كلما زاد استهلاك الوقود بسبب زيادة كثافة الهواء والذي يتضح من خلال اظهار اليد خارج الزياج والسيارة تمشي بسرعة 140كم مثلا.!!!

أخي بركان

تجربه رائعه لبيان صرفية نوعي البنزين.............. أشركت أخوانك الاعضاء والزوار في نتائجها

في إعتقادي الشخصي انه ليس هناك أختلاف في الصرفيه

تقبل أجمل تحية وتقدير

أخوي بركان مشكور الله يجزاك خير على هذه التجربة
لكن حسب معلوماتي والتي أكدتها تجربتك انه لا يوجد
فرق في الصرفية لكن الفرق هو أنه بعض المحركات
مصمم بحيث لا يعمل بأفضل أداء إلا مع 95 وفوق بينما
هناك محركات أخرى تعطي أفضل أداء مع 91 وفوق

أخوك أبو عبدالله

اخي بركان

تجربه ماشاء الله ممتازه

تأييدا لتجربتك،،، البعض من زملائي قاموا بنفس التجربه وخلصوا بنفس النتيجه

اتوقع كلامك صحيح بوجود الفرق ،،،،والله اعلم





بسام

بسم الله الرحمن الرحيم

تجربه رائعه أخوي بركان ... بارك الله فيك ... والظاهر حنا ياراعين الديازل مالنا دخل ... لكن والله إني إستانست ...

مشكور يالغالي ... وبيض الله وجهك ...

وننتظر المزيد ... من الجديد ...

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, تحياتي لك ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

بسم الله الرحمن الرحيم


... والظاهر حنا ياراعين الديازل مالنا دخل ... لكن والله إني إستانست ...



,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, تحياتي لك ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,


ولكن حنا يا اهل البنزين كل شوي (كاعين ) على محطات هالبنزين وانتم الله لا يضركم ما تزورون المحطه الا كل شهر مره.
بس يا انتم معدمين الشوارع بدخاخينكم.!!!!!!!

تحياتي واحترامي.

شكراَ على التجربه
الرئعه

والظاهر حنا ياراعين الديازل مالنا دخل


الشاص بتاعي ديزل يافندم

يعطيك العافية أخي الكريم بركان على تجربتك الجميلة والناجحة
والفرق الواضح والكبير هو في الجيب أقصد جيب الثوب ... الصراحة توفير مابعده خاصة لأصحاب الرحلات الطويلة ... أطال الله عمر أبومتعب في الخير والطاعة حفظه الله
ومثل ما تفضلت أخي الكريم أن السرعة الكبيرة تشفط البنزين وكذلك تشغيل المكيف
ومن ناحية مواصفات الفروق بين النوعين تنحصر بين العدد الأوكتيني وضغط التبخير ( Ron & Rvp) وبقية المواصفات الآخرى مثل بعض

تحياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مشكور اخوي على التجربة ..

انا معي جيب ... تماتيك . يمشي في بنزين 95 .. 356 كلم . افلله = بـ 42 ريال .

ويمشي في بنزين 91 .. 370 كلم = وافلله بـ 27 ريال .

شوف الفرق بس يعني اعبي 91 اوفر واكثر مشي طبعاً إذا بغيت قوه فلا تردد عب 95 :D

تحياتي

اخوي بركان

طريقتك حلوه وتجربه رائعه تسلم يالغالي والله لا يهينك يا الذيب

وان شاء الله نحاول نجربها على خط ونعطيك التجارب :)


بتران

الفرق بين 91 و 95 هو توقيت الأشتعال اذا المكينة مصممة لأستعمال 91 لا يضرها استعمال 95 اما اذا المكينة مصممة لاستعمال 95 فان وقود 91 سيشتعل قبل ان يأخذ السلندر اقصى مدى له داخل المكينة مما يؤثر على راس السلندر تخيل السلندر طالع لاعلى و يحدث الاشتعال سيكون اتجاه السلندر و الغاز المشتعل متضادان اما في حالة انه السلندر وصل مداه الاقصى فوقت الاشتعال لايجد غير اتجاه واحد وهو نفس اتجاه الغاز المشتعل

الفرق بين 91 و 95 هو توقيت الأشتعال اذا المكينة مصممة لأستعمال 91 لا يضرها استعمال 95 اما اذا المكينة مصممة لاستعمال 95 فان وقود 91 سيشتعل قبل ان يأخذ السلندر اقصى مدى له داخل المكينة مما يؤثر على راس السلندر تخيل السلندر طالع لاعلى و يحدث الاشتعال سيكون اتجاه السلندر و الغاز المشتعل متضادان اما في حالة انه السلندر وصل مداه الاقصى فوقت الاشتعال لايجد غير اتجاه واحد وهو نفس اتجاه الغاز المشتعل


اخي باوزير



اسعد الله اوقاتك



ان سيارتي gxr 2003 المهم مرة من المرات قبل حوالي سنة......مريت على ورشه شخص اعرفة زين المهم غيرت عند البواجي وبعض الاشياء....المهم سالني قال وش البانزيم الي تستخدمة قلت91 قال انصحك باستعمال 95 لان 91 يقطع جلد المكينة من داخل.....هل هذا صحيح او لا وهل ارجع اعبي 91 ولا لا؟؟؟؟؟



شكرا

ولكن حنا يا اهل البنزين كل شوي (كاعين ) على محطات هالبنزين وانتم الله لا يضركم ما تزورون المحطه الا كل شهر مره.
بس يا انتم معدمين الشوارع بدخاخينكم.!!!!!!!

تحياتي واحترامي.

أخي الكريم بركان
الديزل ما يدخن الا لين تهمل صيانته.
سيارتي فورد f350 ديزل تيربو موديل 2002 قاطعه 51000 كيلو متر عمرها ما دخنت مع العلم اني اسرع كثير فيها. المهم تبديل مصفى الهواء و الديزل بوقتها.
ملحوظه: تقطع 1100 كيلو متر ب 140 ليتر ديزل فقط.

تقبل تحياتي
اخوك طارق

اخي باوزير



اسعد الله اوقاتك



ان سيارتي gxr 2003 المهم مرة من المرات قبل حوالي سنة......مريت على ورشه شخص اعرفة زين المهم غيرت عند البواجي وبعض الاشياء....المهم سالني قال وش البانزيم الي تستخدمة قلت91 قال انصحك باستعمال 95 لان 91 يقطع جلد المكينة من داخل.....هل هذا صحيح او لا وهل ارجع اعبي 91 ولا لا؟؟؟؟؟



شكرا


gxr مكينته 6 سلندر و حسب كتلوج السيارة يستخدم بنزين اوكتين 91 و طالع و اعتقد الشركة المصنعة ادرى من صاحب ورشة مهما كان لديه من خبرة الا اذا كان البنزين مغشوش من اصله و هذا وارد من المحطات و استخدام 95 لن يضر المكينة

تجربه مفيده أخي بركان لمعرفة الفرق في الصرفيه بين نوعي الوقود 91 و95 ولكن يبقى الأهم من ذلك وهو استعمالات هذين النوعين:

وقود 91 اسرع اشتعالا ولذلك يستعمل في المحركات ذات الضغط المنخفض (Low Compression).

وقود 95 أبطأ اشتعالا ويستعمل في المحركات اللتي ضغطها أعلى أو ذات الأداء العالي ( high Performance).

اذا استعملت وقود 95 في محرك مصمم لـ 91 لن يضر المحرك فقط السعر هو الفرق.

اذا استعملت وقود 91 في محرك مصمم لـ 95 سوف تسمع بعد فترة ما يسمى صوت البلوف أو صرقعة البلوف ( وهو في الحقيقة ليس صوت البلوف) ويظهر بوضوح عند التسارع او صعود المرتفعات وذلك بسبب الأشتعال المبكر ( Pre-ignition) كما في رد الأخ باوزير، وهذا الأشتعال المبكر يسمى ( Engine knock or pinging).

أرجو ان أكون أزحت بعض الغموض عن استعمالات الوقود 91 و 95 والشكر للأخ بركان على هذا الطرح.

يعطيكم العافيه
عندي سؤال انا استخدم 95 للباترول من شريته هل يأثر عليه لو عبيت 91 لو اظطر له ولا ما ياثر مع العلم بأن موقع ارمكو يقول تستخدم له 91
بس انا مقتنع ب95 هل يأثر الاختلاف على السياره ولالا اذا اضطريت له

الأخ سعد ولا يهون كاتب الموضوع والباقين:

جوابي لك من خلال بحثي في الأنترنت ومن مواقع ومنتديات أجنبيه، واتمنى من كان له تجربه من الأخوان يشاركنا حتى نرى اذا يوافق كلامي أو لا، وفي النهايه انا فقط أحب المساعده والمعذره اذا المعلومه غير صحيحه:

اذا استعملت وقود 91 في محرك مصمم لـ 95 سيفقد المحرك بعض العزم وبعد فتره سوف يظهر الصوت اللي نسميه صوت البلوف عند طلوع المرتفعات او زيادة السرعه عند التجاوز في الجو الحار.

**********************

تجربة مفيدة ... الله يعطيك العافية
بالنسبة لكلام ابو زايد عن صاحب الورشة
صار معي نفس الشي انا في ورشة ثانية ... قال لي المسؤول حق الورشة أنت وش تعبيها ... قلت له 91 قال لا عبها 95 أحسن
قلت في نفسي ....هالحين لمبة المحرك والعة في الطبلون وخسرتني 1500 ريال ولا راحت ..وجالست تقول لي 95 و 91 واللي صانعين هالسيارة شركة عملاقة تصنعها من أدق التفاصيل إلى أكبر التفاصيل من العدم وتقول لي بالكتالوج إستخدم 91
وتبين أصدقك وأكذبهم .... والله اللي ماصارت
مشكورين على هالمعلومات

تجربه ماشاء الله ممتازه



ويعطيك العافيه على الموضوع المفيد


تقبل مروري

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

......................

91 او 95
مالفرق ؟
باختصار
يمثل الرقم (91-95) رقم الاكتان
كلما رتفع الرقم كلما كان مقاوم للاشعال
يوجد محركات يكون الضغط داخل الاسطوانه عالي جدا و هذه النوعية من المحركات تحتاج الى رقم اكتان عالي 95 مثل بعض السيارات الرياضية

والعكس صحيح يوجد محركات الضغط داخل الاسطوانة منخفضة و هذا يحتاج الى رقم اكتان منخفظ 91 وهذا يستخدم في اغلب السيارات

بنسبة للصرفية
لا يوجد فرق بينهما لان توجد معادله وهي
1/ 15
1= وقود
15= هواء
حتى يحدث الاشعال المناسب
اذا اختلفت النسب لم يعمل المحرك بصورة المطلوبة

ارجوا ان تكون الفكرة قد وصلت اليك

تحياتي اليك

الاخ / مهراس
الاخ / طاير بالعجه
مشكورين على الاجتهاد في التوضيح هذا من طيبكم

بالنسبه للباث فايندر مايصلح له الا 95
هذا الكلام عن تجربة مني شخصيا واستعمل معه زيت سوبر شل وتوكل على الله عزم قوي ولايصرف زيت .

عوافــــــــــــي

اخوي من تجربه شخصيه

الجيب اذا عبيته ببنزين 91 ورحت للنفود الماكينة تلقلق ويتعبك في الممشى

اما 95 ممتاز بشكل كبير وعزم جيد

مع التحية وشكرا لكم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

......................

91 او 95
مالفرق ؟
باختصار
يمثل الرقم (91-95) رقم الاكتان
كلما رتفع الرقم كلما كان مقاوم للاشعال
يوجد محركات يكون الضغط داخل الاسطوانه عالي جدا و هذه النوعية من المحركات تحتاج الى رقم اكتان عالي 95 مثل بعض السيارات الرياضية

والعكس صحيح يوجد محركات الضغط داخل الاسطوانة منخفضة و هذا يحتاج الى رقم اكتان منخفظ 91 وهذا يستخدم في اغلب السيارات

بنسبة للصرفية
لا يوجد فرق بينهما لان توجد معادله وهي
1/ 15
1= وقود
15= هواء
حتى يحدث الاشعال المناسب
اذا اختلفت النسب لم يعمل المحرك بصورة المطلوبة

ارجوا ان تكون الفكرة قد وصلت اليك

تحياتي اليك

ماكتبته صحيح بلاضافة الا ان السيارات الجديدة 2008/2009 اصبح لديها منظم الكتروني بحيث يعمل المنظم بالدفع الهوائي, هذا ماشرحه لي احد الميكانيكيين عندما سالته
هل باستطاعتي خلط 91/95 قال لي هذا يؤثر على المنظم وذا وضعت مثلا91 فمن المستحسن عدم وضع 95 اي استمر بنوع واحد مدى العمر الافتراضي للسيارة لأنه يتلف منظم التانكي الالكتروني فالبتالي يتلف اداء الماكينة واجزائها الداخلية

:)

حياكم الله.. من تجربتي المتواضعــة أفضل بنزين 95 الموتر معاه يرتاح وبصراحة لاحظت الفرق فيـــه وبشكل قوي عموماً الطرق السريعة ان كانت السرعة لا تتجاوز 120 فتقريباً استهلك نصف الخزان بمسافة 280كلم اما بالسرعات العالية استهلاك ثلاثة ارباعه في نفس المسافة :1aa: من كلام اخوي مهراس (ابوفهد) 91 للمحركات ذات الانضغاط المنخفض و 95 للمحركات ذات الانضغاط العالي سيارة اخوي باترول محرك 4800 ومثل ما تعرفون محركها ذو انضغاط عالي ووجدت على غطاء خزان الوقود ملصق 91 الواحد (بصراحة يتوه ويضيع) ونأمل منكم الإفادة..؟؟
.
.

أنا أبغا سيارتين جديدتين واحدة تعبي 95 وواحدة تعبي 91 ويطلعن من آخر محطة في رجال ألمع مع عقبة الصماء وإذا وصلوا السودة يعبون ويحسبون عدد اللترات المعبأة وتكرر المسألة في منطقة تغاريز بالدبلين الثقيل والخفيف بالتفاهم وعند أقرب محطة يعبون ويحسبون
أنا أعتقد الفرق يكون واضح أيضا للي يسوق في داخل المدن ولا يعبي إلا بعد عشرة أيام ذيك الساعة يدري إن 95 أوفر

بسم الله الرحمن الرحيم

اليكم اخوتي هذا الرابط لعله ينفعكم عما تسألون عنه

www.9195. (http://www.9195.info/)info (http://www.9195.info/)


عند الدخول الى الموقع اضغط على عرض نوعي البانزين اللي في النص تحت ( داخل العرض لافرق بينهما للمسافه المقطوعه)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :>
[/align]تجربه حلوه ورهيبه لاكن حبيت أضيف فايده عن البنزين 95 شف هذا مايؤثر على محركات السياره بينما البنزين 91 يؤثر على محركات السياره أمثلك تخوي بركان البلوف اللي هن حقت السياره على طول يطلعلهن صوت مع مرور وقت عند تعبئة بنزين 91اية سياره كانت لاكن لو تبدأ تعبي بنزين 95 مايطلع صوت بالمكينه لابلوف ولاشي وأزيدك من الشعر بيت ترى البنزين 95 مايطير مثل البنزين 91 / مشكور اخوي بركان على هذه الفايده ولك مني جزيل الشكر .

الغالي
اشكر لك جمال هذا الموضوع
والذي يفيد كل اعضاء الرحلات
واشكر كل من اضاف هنا



لاعدمناك

أشكرك اخوي بركان على الايضاح

موفق بإذن الله ... لك مني أجمل تحية .

اشكرك اخي على التجربه

سوف يتم ان شاء الله التجربه على الطرق السريعه

جربت النوعين على سيارة واحده ولم يكن هناك فرق في الاستهلاك

تجربة رائعة شكرا لك

تجربة رائعة ومشكور وماقصرت