يسرني اخواني الاعزاء في منتدى الرحلات ان اقدم اليكم واتشارك معكم الفصل الاول من كتابي والذي خصصت منتدى الرحلات كموقع اول في استقباله ارجو ان اوفق بنقل الكتاب اليكم واثري للموقع بعضا من رحلاتي الموثقة والتي ارجو بها الثواب من الله ونقل شيئا من حق العلم ونشره ، ولاشك ان العلم ليس حكرا على العلوم الشرعية البحتة ولا العلوم النظرية التطبيقة فقط وانما هو تبادل فيما بين البشر بالخبرات والنظر فيما يعمّر هذه الارض بما نتناقله بيننا .
واليكم بوادر عملي ارجو ان تتقبلوه بينكم شاكر ومقدر تصفحكم لوريقاته والله الهادي والموفق الى سواء السبيل .

مقدمة الكتاب

بسم الله الرحمن الرحيم


الحمدلله والصلاة والسلام على سيد ولد ادم محمد ابن عبدالله عليه وعلى اله وصحبة ازكى الصلاة واتم التسليم .

اما بعد
كتابي في ادب الرحـلات ,والذي يعد من اول مابدأت به مشـروع الاصدار التسلسلي لرحلاتي في شبه جزيرة العرب وحول العالم ايضا .
وكم يسعدني وانا اخطو الخطوة الاولى لاول اصدار وبداية المشـوار الكتابي وان يكون في منطقة المدينة المنورة الارض الطيبة ومقر افئدة المسلمين .
وهذا العمل المتواضع هو لمنطقة قوافل الحجاج بين الشمال الغربي للمملكة ومن حقل المدينة الحدودية وحتى المدينة المنورة جنوبا , ومرورا بقلاع الحاج الشامي والتركيز على خط الحجاز الحديدي , ولو ان الرحلة ليست علمية بحتة انما مجرد استكشاف ورؤية عامة للمنطقة . ومرورا عبر المنطقة
التي قدمت منها وهي الشرقية والمرور على القصيم وحائل وتيماء وتبوك وبالتفصيل عن مناطق مثل تبوك وبئربن هرماس والشرف وحقل والبدع والمويلح وضباء وخط الجاز وحتى المدينة المنورة.
والكتاب انما هو عبارة رحلة قمت بها بحسب رؤيتي البسيطة والهدف هو ان تتسلسل الاحداث والمشاهدات وتكون لدى القاريء نمطية مصورة عبر القصة الواقعية التي قمت بها وذلك حسب ماتأثرت به من النمط القصصي لرحلات الرحالة الغربيين والتي كانت تعبر عن الواقعية في الكتابة
والبساطة في ذكر المواقع التاريخية والتنوع في ذكر كل نواحي المشاهدات والعادات للنمط المعيشي والاجتماعي للمناطق التي زرتها , وارجو ان اكون قد اضفت بعض الجديد في ادب الرحلات عبر ماتجدونه هنا .
ومما يجدر ذكره ان لي عدة رحلات ولكن اردت البداية بهذه الرحلة بحكم انها الاقرب الى نفسي وكونها تتكلم عن منطقة المدينة المنورة المباركة هذه المنطقة التـي نبعـت منها الرسالة المحمدية الى ارجاء المعمـورة .
وكلـي امـل ان تكـون بدايتي في الكتابة مباركـة ببركة المكان والله اسال ان يوفقني الى العمل الذي فيه الفائدة والخير لابناء بلدي المعطاء , والذي ارجو منهـم ومن جميع القراء الاعزء ان يعذرونني فيما انا قادم فيه , فكـل عمل منقوص وخاصة امثالي المبتدين بالكتابة فلذا اكـرر اعتذاري عن الزلل والخطأ ولي بكم سند وعمد ارجـو ان تعينونني على ماأنا عازم عليه بأتمام الكتابة في الرحـلات وادبها وان اخطو هذه الخطوة بكل عزم , وابذل جهـدي فـي عـرض كل خبـرتي العملية وابراز النواحي السياحية في بلدي العزيز , وان اقدم لهذا البلد جزء يسير
ممااعطاني هذا وبالله التوفيق

المؤلف: وائل بن عبدالعزيز الدغفق


مقدمة المؤلف

السيرة :
وائل بن عبد العزيز بن عبد الله بن إبراهيم بن دغفق الدغفق
من قبيلة الفضول من لام من طي القحطانية
من مواليد الخبر لشهر جماد الآخر من عام 1382هـ
من خلال عمل الوالد المتنقل بين الخبر والزبير أثناء بداية إنشاء ارامكو في الظهران ، كانت العائلة في تنقل مستمر بين تلكم المدينتين ،وعلما بأن المقر الرئيسي هو الزبير كونها حاضرة وذات خصائص مدنية لا تشبهها أي مدينة في الجوار آنذاك ، فقد كانت هي الأساس في الاستقرار ، والخبر كانت محطة عمل للوالد ، لذا كانت ولادتي فيها وعدنا بعدها للزبير حيث درست الابتدائية فيها، وكان الانتقال الأخير للوالد والعائلة للخبر عام 1390هـ ،وقد أكملت الدراسة بمدينة الخبر إلى الثانوية ثم مشوار الجامعة بالإحساء ، بكلية الشريعة التابعة لجامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية حيث كان تخرجي منها في عام 1408هـ بشهادة البكالوريوس تخصص أصول الدين ، ثم تقدمت بطلب وظيفة مدرس للتدريس في مدارس الخبر ضمن وزارة المعارف ، وعليه تم قبولي مدرسا بمدرسة المغيرة بن شعبة المتوسطة بالثقبة وكان ذلك في عام 1409هـ ثم استمريت بالتدريس حتى عام 1418هـ حيث عملت وكيلا لمدة أربع سنوات وتدرجت إلى عمل مدير المدرسة في عام 1423هـ ، وكنت خلال مشواري الدراسي والوظيفي أزاول هوايتي الفريدة وهي القيام برحلات مثيرة واكتشافيه للجزيرة العربية وما حولها وقد زرت ولله الحمد اغلب مدن وقرى المملكة وجميع الدول حولها وجاوزت



الحدود العربية وشملت الرحلات إلى بلاد العالم .وقد كانت رحلاتي متنوعة فمنها الاستكشافية مثل رحلة على درب زبيدة من مدينة رفحاء الحدودية وحتى الطائف لمسافة 800 كيلا تقريبا وقد كانت على سنتين ورحلة درب الحاج الشامي والتي تبداء من مدينة حقل الحدودية شمال غرب المملكة وحتى المدينة المنورة وكذلك خط الحديد العثماني العروف بخط الحجاز الحديدي والذي منتهاه بالمدينة المنورة ويمر على مدن مثل تبوك والعلا ورحلات على دروب المسافرين مثل درب الكنهري ودرب المبيحيص ودرب المزاليق ودرب المقانيص في الصمّان الواقعة بالاقليم الشرقي لجزيرة العرب ، ورحلات الى بعض الاماكن التاريخية مثل منطقة ثاج الاثرية في شرق منطقة الصمّان ومنطقة الأحساء بقلاعها وينابيعها ومساجدها ، ومنطقة الحجاز بتنوعها الحضاري من مكة المكرمة وحتى الشمال مرورا بالطائف ومهد الذهب والمدينة المنورة وخيبر والعلا ومدائن صالح وتبوك وضبا والوجه والمويليح والبدع، ومنطقة نجد الوسطى من القصيم وسدير والمحمل والوشم وعالية نجد مثل الدوادمي والشعراء وماحولها ، والقصيم وحائل ومن الجنوب وادي الدواسر ومايليه الى الرياض ، وقد جاوزت مع زملاء كثر وديان الجزيرة الشهيرة مثل وادي الرمة ووادي الحمض بالمدينة المنورة ووادي الجزل ووادي حنيفة ووادي الحفر ووادي السهباء وغيرهم وجاوزت الفيافي المقفرة مثل صحاري النفوذ الكبير شمال حائل وصحراء الدهناء ونفوذ الثويرات واكبر الصحاري المقفرة صحراء الربع الخالي من مدينة حرض جنوب الاحساء وحتى مدينة الخرخير جنوبا ومنطقة شيبة شرقا ، ورحلات اخرى متنوعة الاهداف كزيارة اصدقاء ورحلات ترفيهية تسمى (كشته)
وقد كانت هذه الرحلات المتنوعة كنزا تعلمت فيه الكثير والكثير من التنوع في المعيشة والتنوع باهل المناطق امختلفة, والتضاريس وغيرها مما أجد صعوبة في تحملي هذا الأمر وحدي فقلت في نفسي أين زكاة رحلاتي ، ولم أجد غير الكتابة عن بعضها وذلك



مشاركة ولو بسيطة في تقديم هذا العمل الى المكتبة العربية لأدب الرحلات الذي قلّ وجوده ، وكم هو معتنى بعه غربيا.
وإني اسأل الله العلي القدير أن يوفقني لكتابة كل مأستطيع من هذا الأمر فأرجو من قارئي العزيز أن يغفل زلاتي وركاكة عملي حيث أني جديدا على مثل هذه الأعمال واجد نفسي فيها مثل الطالب في بداية دخوله المدرسة فلك قارئي العزيز السموحة والعفو والله الموفق والهادي لسواء السبيل .
المؤلف 1424هـ

الكتاب الحلقة الاولى (1)

بسم الله نبدأ

اليوم الأول :
في عيد الأضحى المبارك سنة 1416هـ تم الاتفاق مع صديقي معاذ الخنيني للقيام برحلة استكشافية الى نواحي تبوك وعقدنا العزم على الذهاب اول ايام العيد ولقد مشيت من الخبر بسيارتي اللاند روفر دسكفري مود يل " 96 " الى الرياض وهناك التقينا بمعاذ زميلي بالرحلة ومنها انطلقنا بسيارتي إلى طريق القصيم وعند محطة طريق القصيم المشهورة توقفنا للتزود بالوقود وبعض الزاد للرحلة وكان بالمحطة حيوانات مفترسة محاطة بسياج وهي الذئب والضبعة وكلاهما في حركة مستمرة ذهابا وجيئة وانطلقنا في مسيرنا نحو الشمال فمررنا بعدة قرى منها الحسي حريملا ثادق عنيزة حوطة سدير المجمعه الغاط الشماسية وبريدة .
الوصول إلى بريده
ومنها دخلنا مدينة بريدة وكانت مدينة كبيرة تجولنا في نواحيها ومررنا على سوق المقاصيص ( الحراج ) فدخلناه وتجولنا حوله وكان كبار السن هم اكثر من يشتغل به ويشتمل على مفروشات قديمة وأوان منزلية مستعملة وعاديات أثرية وعدة أغراض من الزمن الماضي كدلال القهوة وأدوات نزح الماء من البئر السانية والجراب والصميل والقرب ومن المشاهدات ايضا بعض السيوف القديمه والخناجر ومن الملاحظ عدم وجود الراديوات القديمة حيث ان أهل القصيم قديما شديدو التمسك بالدين ولذلك كانوا يحرمون المذياع لأنه يشتمل على الأغاني وغيرها . وكذلك لا يوجد الغرانوف (الأسطوانة ) أو ما يسمى ( البشتختة ) بالخليج فانه كان يستعمل للاستماع للأغاني . وقد كان في السوق قبل مدة قليلة سوق لبيع السلاح والذخائر ولكن بعد المنع من قبل وزارة الداخلية أغلق السوق .
وكان التجول في هذا السوق ممتع بالنسبه لي وكنت في جميع رحلاتي لا أفوت زيارة هذه الاسواق لأنها تعطيني فكرة عن تاريخ هذه المدينة أو تلك , وقد اتزود من بعضها ببعض القطع واضعها في مجلسي الذي احرص على وجود القديم فيه وقد اشتمل مجلسي على آثار من مناطق عدة حتى صار متحفا مصغرا اذا جلست فيه تهت في الماضي وعشت في تلك الحقبة من الزمن .


فالمجلس قد حولته إلى المجلس القديم بكل مايحتويه فالسقف مصنوع من خشب (الجندل ) نوع من أخشاب الهند قوي ويتحمل عوارض الزمن وفوق الجندل حصير وكانت مهمته عدم وقوع الطين اللين اثناء تسقيف المنزل قديما , وارضية المجلس حصير والمساند من نوع السدو ( الصوف ) الاحمر المزين باللون الأسود والأبيض , وبعض القطع المعلقة في نواحي الحجرة من أدوات زراعية وأدوات المطبخ ومذياع قديم قد اشتريته من مدينة الكويت وبعض الصور القديمة لمدينة الزبير ومدينة الدرعية وغيرها والجلوس فيه يعطي الجالس راحه نفسية نظرا للحقبة الزمنية التي منها جاء تكوين الغرفة .
ثم انطلقنا نحو طريق حائل وقد انتهى الطريق المزدوج فصار خطا واحدا متجها نحو الشمال الغربي بطول275كم وكان مايميز هذا الطريق كثرة مزارع القمح وكانت الشركات الزراعيه قد ملكت عشرات الكيلومترات منها نادك ومشروع الجبرين و هادكو و مزارع ضخمة على جانبي الطريق .
الطريق يمر على عدة قرى منها السعيرة وشري ومفرق قرية الكهفة وفيضة وسميرة والجحفة .
الوصول إلى حائل
وحين اقتربنا من مدينة حائل قابلتنا جباله عن اليسار وشعبه الكثيرة بأشجار الطلح والسدر حتى دخلنا جبال آجاء وسلمى وكان مدخل سميرة على يسار الخط وكان لها نقطة سيطرة للشرطة ومشينا حتى دخلنا الدائري لحائل ودخلنا المدينه فكانت هادئة جدا والجبال تحيط بها من جميع النواحي ويلفت الناظر لها - وخاصه في الليل - كتابة (اهلا وسهلا بكم في حائل ) مضاءة على احد الجبال الغربية للمدينة وهذا استغلال متميز للطبيعة في الاعلانات .
وحائل في سفح جبل طي المسمى آجاء من جهة الشرق على مقدار ساعة مشي من أسفله اليها ، واسم حائل قد كان على واد يمر قريبا من البلد ، والبلد كانت على جانبه الغربي ، ومنها قسم ليس بالكبير على الجانب الشرقي في اسفل الوادي وقد كان الجبل من زمان حاتم الى الآن ما تولى عليهم اجنبي والشواهد لذلك كما يقول شاعر طي يذكر الجبلين : لنا الحصنان من آجاء وسلمى ×××××× وشرقيهما غير انتحال
وتيماء التي من عهد عــاد ×××××× حميناها باطراف العوالي

والشاهد على أن حائل اسم للوادي ، قول بعضهم :
ولما اتينا السفح من بطن حائـل×××××× بحيث تلاقى طلحها وسيالها
وكما قال امرؤ القيس حينما جاور طي :
تبيت لبوني بالقريــة آمناً ××××××× وأسرحها غبَا بأكتاف حائل
واما اجاء وسلمى فهما اشهر من أن يذكرا . وقد كان في السنين الماضية العمران في نفس الجبل المسمى اجاء لأنه جبل واسع ولان العمران كما ذكرنا على سفحه . وقد ذكر ياقوت صاحب المعجم سبب قدوم طي التي هي من قحطان الى الجبل أهله الأقدمون راجع الى محله .
قلعة ابن رشيد
وتجولنا حتى وصلنا الى القلعة القديمة المبنية من الطين وكانت محافظة على شكلها الكامل ولكنها لم تكن بالضخامة وذلك للتطور العمراني الكبير في حائل فالمباني الضخمة في حائل والتي ترتفع لأكثر من سبعة أدوار قد جعل من القلعة القديمة اثرا صغيرا

والى هنا انتهى الجزء الاول للكتاب وان شاء الله نتابع لاحقا بقية الكتاب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

كيف الحالك يارحال الخبر عساك مرتاح

مشاء الله عليك يابوبراهيم متألق في طرحك للرحلات باسلوب قصصي مميز
وشد حيلك لنزوله الى الاسواق والاستفادة منه

بنتظار الاجزاء الباقية

اخوك الأمارة

حياك الله يأبا ابراهيم يارحال الخبر
(لازم ننتبه لقواعد اللغة .. ولا مدير المدرسة يورينا الويل)

فكرة تجميع رحلاتك وخبرتك منها فى كتاب لتزكيها بنشره
وتعميم الفائدة لمن يقرأه فكرة طيبة ومثمرة ان شاء الله ويكون
لك الأجر والثواب بأمر رب العالمين
أقول انها بداية طيبة والله يعينكم ويثيبكم
أشكر لك تخصيصك منتدى الرحلات الرائد كأول موقع مستقبل
لهذا الكتاب المبارك ان شاء الله
يستنتج القارىء من المقدمة ومن أول مواضيع الكتاب توفيق الله لكم
بسهولة السرد ودقة الوصف وبراعة التوثيق ...
كما ننتظر أن نرى بعض الصور أيضا لأهم معالم المواقع التى زرتها ...
وبانتظار القادم أرجو أن تتقبل أفضل تحية وتقدير

مبروك مقدماً أخوي وائل على اصدار كتابك عن رحلاتك الجميلة
ماشاء الله تبارك الله ,,, شيخ علم وشيخ رحلات
الله يزيدك من علمه ويبارك في وقتك

تحياتي

يشرفنا ويشرف المنتدى ان نكون اول الناس اللذين يطلعون على ابداعاتك
مزيد من الابداع وفي إنتظار بقية الاجزاء

الاخ الحبيب
وائل الدغفق_رحال الخبر
السلام عليكم
اخي الكريم نحمد الله اولآ لوجودك معنا فهذا شرف ان يكون مثلك وشروك في منتدي الرحلات
اما ماسطرته يدكم الكريمه عن سيرتك الذاتيه
وبعض من رحلاتك المباركه ان شاء الله فهو بلاشك مكسب للجميع
نسالله لنا ولك التوفيق
اخوك
خشم الحصان

أولا نرحب بعودتك معنا ونرحب بمواضيعك الشيقة ورحلاتك المميزة .

ونتمنى لكتابك النجاح والتوفيق ونشكرك على تخصيص هذا المنتدى بالكتاب وهذا محل تقدير الجميع.

تمتعت بالسرد الجميل والتسلسل المكاني لرحلتكم هذه وما ينقصها هو الصور التي نتمنى ان تكون لديك ومن خلال السرد يبدو ان لديك مدونة أو مذكرة تسجل بها أحداث الرحلة .

ننتظر باقي الكتاب .

وبارك الله فيك.

بسم الله الرحمن الرحيم

أخوي وائل الدغفق ... أولا الحمدلله على عودتك للمنتدى ونعتبره مكسب لنا نحن يالرحالة ...

ثانياً أهنيك من كل قلبي على هالكتاب الرائع ... والممتع

ويفتخر منتدى الرحلات ... بتسطير هذا الكتاب على صفحاته ...

لاهنت يالغالي ... وبيض الله وجهك ...

وننتظر المزيد ... من كل جديد ...

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, تحياتي لك ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

حيا الله اخونا الرحاله ابوابراهيم

ماشاء الله ،،،نعم هذا الذي يريده الكشاته (كتب وقصص ورحلات لرحاله مرموقين امثالك) الى الامام

اتمنى النجاح والتوفيق لكم ،،،واسرع بعرض باقي الحلقات فنحن متشوقون



سلامي لاخينا معاذ الخنيني واخوه اسامه



جزاك الله خير





بسام

الاخ رحال الخبر لك الشكر الجزيل على خص هذا المنتدى اليافع بنشر كتابك وان يجعل اجره فى ميزان حسناتك انشاء الله.
لدي بعض الاقتراحات ومنها اضافه بعض الصور والخرائط ولاحداثيات ان امكن وشكرا

الغالي الاخ
وائل بن عبدالعزيز الدغفق
ابو ابراهيم
مرحباً بك بين اخوانك ومحبيك
وكلنا فخر طال عمرك بوجودك بيننا
ومازاد فخرنا هو تخصيصك هذا الصرح الغالي
في نشر هذا الجمال
لاعدمناك ونحن بشوق لباقي السرد
ولا تنسانا من الصور

اخوك

الف شكر اخوي وائل الدغفق
هل السفر والترحال هوايتك الأساسية ؟

وننتظر الأجزاء التالية.

ماشاء الله تبارك الله ..
تخصيص المنتدى بهذا الشيء
له قدره .
جهود نتمنى أن تظهر على السطح قريباً ..

الاخوة الافاضل الاعزاء
كلا باسمه

الامارة
خوينا ورفيق الحي امارة الخير بجبينك لاهنت ياطيب الذكر.

ريع الدياب
ابو اسماعيل الحي يحييك، وانت نور وكيف لا وقد انرت مجلسي بتشريفك ياوجه الخير .

ابو أشرف
والله الساعة المباركة الشرف لنا بتشريفك يالغالي.

الجارمن
الشرف لنا يالعزيز ، والله يسعدك باسعادك لنا .

خشم الحصان
شرواك الطيب ياوجه الخير، والمكسب لي بك فخشم الحصان معروف لي ويكفيني اسمه ، لاعدمناك.

صقر
ابشر بالصور وباللي يسرك، وياسعدي بوجود مثلك حولي يساند ويرفع معنوياتنا بارك الله فيك.

ابو شعلان
الله يسلمك من كل شر ،والفخر اليس لي بوجودك ووجود اخوانك بتشجيعهم ، اسأل الله ان يمتعكم بالصحة والعافية.

بسام
خوينا القديم والجديد،وبسام الوجه الصبوح الله لايحرمنا طلتك البهية وماشاء الله عليك متابع واصل الله يعطيك العافية.

YYS
الله محييك والصور جاية وكل امر طيب، من خرائط وكل مايسرك ويسعدك .

راعي الذوق .
.كلك ذوق وحنا بشوق لاهل الذوق،وتواصل تشكر عليه بارك اله فيك.

راعي الشاص
.. نعم الله ينعم عليك اخي انا محب لهذه الهواية حتى العظم، وستجد مني كل خير مادامك متواصل اوصلك الله للجنة

الليل .
.ابشر بها ياراعي الليل والصبح اسفر بوجودك، واسفرت وانورت الصفحة بك .

جزاكم الله خير على المرور واسأل الله العلي العظيم ان يكون العمل مشرفا لكم وللمنتدى وان يكون بذرة خير وان يكون العمل لله ، ولاتنسونا من دعائكم بالتوفيق والملاحظات واما الصور فهي من ضمن العمل ولكن مازلت في الصفحات الاولى فقط.
الله يقدرني لاظهارة كما يجب وتقبلوا تحياتي وشكري لهذا الزخم من الردود التي رفعت الهمّة وازالت الرهبة والتي اعتبرها سند وعضد لي من قلكم للنهوض فيما يعود للجميع بهذا المنتدى لما يحبه الله ويرضاع من القول والعمل هو القادر على ذلك سبحانه .
اخوكم ابو ابراهيم

نكمل معاكم اعزائي المتابعين والمشاهدين الحلقة الثانية من كتابي والحلقة هنا تتضمن منطقة حائل


الوصول إلى حائل
وحين اقتربنا من مدينة حائل قابلتنا جباله عن اليسار وشعبه الكثيرة بأشجار الطلح والسدر حتى دخلنا جبال آجاء وسلمى وكان مدخل سميرة على يسار الخط وكان لها نقطة سيطرة للشرطة ومشينا حتى دخلنا الدائري لحائل ودخلنا المدينه فكانت هادئة جدا والجبال تحيط بها من جميع النواحي ويلفت الناظر لها - وخاصه في الليل - كتابة (اهلا وسهلا بكم في حائل ) مضاءة على احد الجبال الغربية للمدينة وهذا استغلال متميز للطبيعة في الاعلانات .

وحائل في سفح جبل طي المسمى آجاء من جهة الشرق على مقدار ساعة مشي من أسفله اليها ، واسم حائل قد كان على واد يمر قريبا من البلد ، والبلد كانت على جانبه الغربي ، ومنها قسم ليس بالكبير على الجانب الشرقي في اسفل الوادي وقد كان الجبل من زمان حاتم الى الآن ما تولى عليهم اجنبي والشواهد لذلك كما يقول شاعر طي يذكر الجبلين : لنا الحصنان من آجاء وسلمى ×××××× وشرقيهما غير انتحال
وتيماء التي من عهد عــاد ×××××× حميناها باطراف العوالي

والشاهد على أن حائل اسم للوادي ، قول بعضهم :
ولما اتينا السفح من بطن حائـل×××××× بحيث تلاقى طلحها وسيالها
وكما قال امرؤ القيس حينما جاور طي :
تبيت لبوني بالقريــة آمناً ××××××× وأسرحها غبَا بأكتاف حائل
واما اجاء وسلمى فهما اشهر من أن يذكرا . وقد كان في السنين الماضية العمران في نفس الجبل المسمى اجاء لأنه جبل واسع ولان العمران كما ذكرنا على سفحه . وقد ذكر ياقوت صاحب المعجم سبب قدوم طي التي هي من قحطان الى الجبل أهله الأقدمون راجع الى محله .
قلعة ابن رشيد
وتجولنا حتى وصلنا الى القلعة القديمة المبنية من الطين وكانت محافظة على شكلها الكامل ولكنها لم تكن بالضخامة وذلك للتطور العمراني الكبير في حائل فالمباني الضخمة في حائل والتي ترتفع لأكثر من سبعة أدوار قد جعل من القلعة القديمة اثرا صغيرا .


1



http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177916738.jpg


قلعة ابن رشيد في وسط حائل

والقلعة من الداخل كانت عبارة عن ممر ملتو مظلم قد يكون شيد بهذه الطريقة لغرض الدفاع حين هجوم الأعداء ، ومن ثم ينحدر الممر وتقوم على جانبه أعمدة وعلى احد الجوانب يوجد باب منخفض وكان بابا للمجلس ودخلناه وكان باتساع 21م×9م تقريبا وصفا من السواري بعدد خمس ويضيء الغرفه فتحات مربعة صغيرة قريبة من سقف الغرفة ، وكانت الغرفة رطبة وعالية السقف تعطي مهابة الماضي ونحن بداخلها ، وقد كان على الحائط أوتاد من الخشب مثبتة قد تكون لتعليق الثياب أو الأسلحة وما شابه ذلك ، ومن الغرفة انتقلنا نحو بهو القلعه وكانت متسعه بمقدار 30م × 15م وكان للقلعه طابق ثاني بها الغرف العالية لعائلة آل رشيد ويكثر بالقلعة الممرات والغرف الكثيرة .
وتجولنا حول المدينة ومررنا على قلعة اعيرف برزان والتي بنيت على جبل صغير وهي شرق المدينة.


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177916924.jpg


2

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177916999.jpg



قلعة
وتجولنا حول المدينة ووصلنا لمنتزه البحيرة أو منتزه حائل وكان جميلا وقد استغل منفذوه الطبيعة الجبلية والنخيل وهطول الأمطار شتاء وذلك بوضع بحيرة داخل المنتزه وتحيطها النخيل ويصدها الجبال حواليها من الناحية الشمالية والغربية .
وقد لاحظت وجود فندقين احدهما جيد وهو فندق حائل وهو يقع داخل السوق والثاني فندق الجبلين وهو يقع في مدخل المدينه الجنوبي ومنظره وموقعه اجمل من الاخر ، فهو يتوسط الشارع الرئيسي وكان فندق جميلا ليس كفندق حائل الذي يشبه عمارة سكنية حولت الى فندق اما فندق الجبلين فقد كان تصميمه فندقا وموقعه كان على ثلاث طرق ومبني على شكل مثلث .
المرور على قرية نقبين
ومن المدينة اتخذنا الطريق شمالا نحو بقعاء وخلال تجوالنا في شمال حائل حيث الطريق المؤدي لجبة وقد وصلنا قريتي نقبين واللقيطة على اليمين فدخلنا مفرق نقبين وكان على بدايته محطة بنزين نزلنا وغسلنا الزجاج الامامي لوجود عوالق حشرات واوساخ تمنعنا من الرؤية ثم انطلقنا الى نقبين وهي قرية على مشارف الوادي وقد بني بين سفحي الجبال سدا يرتفع عن ارض الوادي خمسة أمتار وبعرض ستين مترا تقريبا ، وكان ناشفا حين زرناه .





3



http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177917117.jpg

منظر سد نقبين
ومن السد انطلقنا نحو الشمال بامتداد الوادي وسرنا بالسيارة في تجاويف الشعبان ومن خلال أشجار الطلح الوافرة الظلال ومنها عرجنا بالطريق الشمالي للسد والطريق ليست ممهدة انما عبارة عن جواد ترابية خطتها السيارات وهي وعرة بعض الشيء ورأينا في راس احد الجبال المرتفعة يساراً قبة بيضاء اعتقد انها للأرصاد والفلك ، لأنهم عادة ما يختارون الأماكن الجيدة وتكون نسبة الرؤية فبها أعلى ما تكون .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177917082.jpg
وثم عرجنا نحو الشرق فوجدنا أشجار الطلح الكبيرة وفرشنا تحتها وكان الوقت ضحى فجمعنا بعض عيدان الشجر اليابس وأوقدنا النار لتجهيز الفطور وكان حليب وشاي واجبان ومربى وغيره .


الخروج من حائل نحو تيماء
ومن ذلك المكان الطيب انطلقنا نحو حائل عبر الطريق المسفلت نفسه جنوبا وعبرنا حائل ومن الطريق الدائري اتجهنا غربا نحو مرادنا فمررنا بالطريق على أطلال مدينة قفار وكان لايرى الابقايا الأسوار وبعض المباني الطينية ذات اللون الاحمر ومن خلالها كانت أشجار النخيل ، وكانت فيما مضى قفار هي المدينة التجارية للشمال ولكن ظروف الحكم لآل رشيد جعلت من حائل هي المدينة الأهم مما جعل سكان قفار ينزحون عنها حتى صارت كما هي عليه الآن وهي تبعد عن حائل تقريبا 10كم نحو الجنوب الغربي على طريق المدينة المنورة .
وتركنا قفار واتجهنا نحو الغرب بالطريق المسفلت وهو عبارة عن خط لايكفي الا لسيارتين فقط ، وبعد تقريبا 20كم من حائل كانت هناك محطة الشعوان وهي محطة تستحق التوقف فصاحبها قد حقق نجاحا في تخطيطها فهي عبارة عن محطة تعبئة وقود السيارات وما يشتهيه المسافر ففيها المسجد المجهز بدورات المياه ، وورشة للبنشر لتصليح السيارات ، ومغسلة سيارات ، ومغسلة ثياب ، وخياط رجالي ، ومركز تموين غذائي كبير ، ومطعم تركي به صالة داخلية شعبية وخارجية وفندق صغير فوق المطعم ، وبوفية للآكلات السريعة ،والعصائر ، والمثلجات خارج بالساحة ، ومحل قرطاسية ، وأكشاك تلفون عملة ، وصالة رياضية مغلقه تعتبر نادي رياضي مصغر ، وما يلفت الناظر وجود خيمة صغيرة داخل ساحة المحطة مرتفعة عن الارض مقاسها تقريبا 4×3 م وكتب عليها لوحة ( خذ فنجال وعلوم رجال) . وكان هناك مسابقة شهرية لمن يمر ويشتري من هذه المحطة فكانت أسماء الذين فازوا بالشهر الماضي معلقه عند البوفيه وفيها أسماء ثلاث رجال قد فاز أحدهم بتلفزيون والثاني بفيديو والآخر بمسجل . وأيضا يوجد بها في الفناء الخارجي أقفاص حيوانات وهي أرانب وقرود وغزلان وبط مما يبهج الصغار والكبار ،وبها برج عالي بحيث ترى من بعيد ، وقد كان الجو باردا جدا فقلت لزميلي معاذ بان نلبس البجامات الداخلية ولبسناها وشعرنا بالدفئ وتمونا من المحطة وانطلقنا على طريق المدينة ومررنا على قرية القصر وبعدها جاء مفترق الطرق وجسر يفترق يمينا نحو موقق لمسافة 18كم والعلا يسارا نحو المدينة المنورة . واتجهنا نحو اليمين الى العلا وكانت الارض جبلية . وسرنا نحو 25كم بمضائق جبال عالية وطريق ملتو يحاذي المضائق وكان الطريق جميلا جدا فالجبال عبارة عن صخور صماء متراكمة فوق بعض حتى بعضها تجده كأنه صخرة واحدة من شكله الأملس ومن المناضر الملفتة في هذه السلسلة الجبلية وجود بعض الكثبان الرملية وهي آتية من الشمال من النفوذ الكبير وقد غطى بعضها الجبال من أربع جهات فكان منظرا جميلا يأخذ الألباب .




4




http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177917252.jpg

احد شغايا الجبال في طريق حائل موقق
فترى كثيب رمل ضخم وقد خرج منه صخرة ضخمه ملساء ثم تتوالى المناظر حتى ان زميلي معاذ كان يريد ان ندخل عبر هذه التشكيلات لاعتقاده بوجود غيول الماء وحولها بعض الحيوانات ولكني كنت أعارض لقصر الوقت وطول المسافة التي نقصدها وان الدخول داخل هذه التكوينات الطبيعية قد يأخذ يوما كاملا لعدم وجود جواد وقد نقع في مشاكل لا يعلمها الا الله ومع رغبتي في الدخول ولكن الوقت ليس معنا .
وبعد مسافة نحو 25كم اتسعت المضائق وكثرة الكثبان الرملية واتسع الشارع حتى انتهت السلسلة عن يميننا فصارت الجبال تحاذينا يسارا ولكن بعيدا. فمررنا على مفترق لقرية موقق وقد اهتم أهلها بتزيينها بوضع الإنارة على الشارع العام المؤدي لها بأنوار جميلة تعطي للمارين فكرة عن تطور هذه القرية فلم ندخلها فسرنا باتجاه الغرب فمررنا على قرى كثيرة منها دليهان وكانت تبعد عن موقق ب25كم وكان بها مركزا لدوريات أمن الطرق وهذه من الطرق المهمة إذ يمر بها من أراد السفر لخارج المملكه كالأردن وسوريا من أهل القصيم وحائل وقراها .
ودليهان تقع على الشارع مباشرة وبها خدمات جيدة من محطات الوقود ومطاعم وورش خفيفه ، ثم سرنا حتى وصلنا الى بيضاء نثيل والتي تبعد عن دليهان نحو 90كم وهي قرية هادئة تتباعد فبها البيوت عن بعضها البعض كسائر القرى . ثم مررنا على عمائر بني صنعاء وهي قرية لابأس بها ومررنا على مفترق منطقة الشملي وهي مراعي ذات مساحات كبيرة وبعد المفترق توجد محطة شركة ساسكو ذات الخدمات المتميزة وهي في منتصف الطريق بين حائل والجهراء مفترق خط حائل العلا وتيماء المدينة ، ومنها سرنا حتى وصلنا منطقه تسمى غزلانة فصار المساء وانحرفنا نحو اليمين وفتحنا حقائب النوم التي كانت عبارة عن طربال سميك مقاوم للمطر والرياح وبداخله بطانيات ذات مستوى ممتاز للدفئ وكان وجودها يغني عن الخيمة فلا مطر نخاف ولا رياح ولا أتربه فاذا أغلقنا السحاب وجعلنا فتحة لكي يدخل الهواء نمنا قريري العين لا نشعر بشيء حتى نصبح من يومنا التالي .


سنكمل معكم الحلقات تباعا ان شاء الله .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخي الغالي أبو إبراهيم وائل الدغفق رحال الخبر مشكور على تخصيص الرحلات بهذا العمل القيم

لقد أستمتعت في قراءة الجزء المطروح من هذا الكتاب ، وبدأت أتنقل بين المناطق من خلال قلمك وعبر وصفك الممتع والسلس والصور المبينة طبيعة المنطقة

وهذا العمل إن شاء الله سوف يفتح أفاق جديدة وأسلوب أخر في الطرح بالشبكة ، نرجو أن يقتدي ويقلده الأخرون

وجزاك الله خير

أحمد الله وأشكره .وطيحة الدوج بصبخة النعيريه قبل كم سنه كلها خير هي الي كانت السبب بمعرفتكم .أبوابراهيم مهما قلت لان أوفيكم حقكم لاأنت ولا أبووضحى وما أقول الا الله يجزء بدر كل خير .
وكذلك يوم تشرفت بمقابلت المجموعه الطيبه (بمجلسك التراثي العامر ) .ولكن موعد أجتماعكم الاسبوعي يصادف أجتماعنا عند الوالد .

وتراي انتظر الوعد .

ياهلا بابومروان
شعلة نشاط بارك الله فيك وتواصل ومتابعة تشكر عليها في الرقي بالمنتدى الفتيّ الراقي والذي بشرواكم ارتقى مستويات قلّ نظيرها في مثل هذه الفترة القصيرة .
اشكرك اخي على الجهد المبذول وعسى الله ان لايخيب هدفك وان ترى عملك وتجني ثمراته بمشاركة زمرة من طلائع المشرفين المتميزين وانت راس بينهم بارك الله فيك.
تحياتي واحتراماتي لشخصك القدير وتألقك الجميل وفتح الله عليك واسع فضلة اللهم امين.

أحمد الله وأشكره .وطيحة الدوج بصبخة النعيريه قبل كم سنه كلها خير هي الي كانت السبب بمعرفتكم .أبوابراهيم مهما قلت لان أوفيكم حقكم لاأنت ولا أبووضحى وما أقول الا الله يجزء بدر كل خير .
وكذلك يوم تشرفت بمقابلت المجموعه الطيبه (بمجلسك التراثي العامر ) .ولكن موعد أجتماعكم الاسبوعي يصادف أجتماعنا عند الوالد .

وتراي انتظر الوعد .

الله لايطيحك بمثلها ولكن نسأل الله ان يطيحنا بمثلك.
ياهلا بشايب الطيحات ومطيح الشيبات برحلاتك ذات الطبخات
ومايحتاج اخوي انت وفيّ ووصلك سابق علينا من اول الى تالي
وان كان الوفى بالاكل والطبخ والنفخ ماتلاقينا ،الوفى الذكرى بشرواك ودعاء بظهر الغيب هذا وفانا.
ياوفيّ الخير وافية علومك بزود ردك طابت مطايبنا
الوفى يعرف بك، وانت ربع الوفى وحبينا السباخ اللي عرفتنا بك
وترى ايام الاسبوع ماهي ثلاثاء فيه سبت واحد واثنيني
شوفتك تسر الخاطر وماهي جمالات ترى القلب ناهض من ورى الشاشات
ماني شاعر ولا ذي قصايد ، مير هذرات هذيتها بليا حساب
نحبكم وودنا بكم ووصلكم دليل وفاكم ليتنا يمكم
الا ياطير السعد سلملي عليهم سلام ورحمة وبركات عليهم
والوعد وعد لاكلافة وكنافة شوفة وشرفة ببيالة ومهيالة
قهوة وهقوة وخف اللزامة لاتزود ولانزيد ثم تقلّ الزيارة
نبيها دوم دايم نحتسي بالقصيمي ونحجي بالزبيري ونحكي بالسوالف الطيباتِ
وسلامتكم

الحلقة الثالثة من عرض كتابي تبوك ورحلة بين جنباتها

اليوم الثاني :

ومن الصباح الباكر أغلقنا الحقائب وربطنا عفشنا وكان معاذ قد جمع الحطب وأوقد النار ووضع الماء على النار للوضوء لصلاة الفجر فصلينا وجهزت الفطور وهو عبارة عن الحليب والشاي وبعض المعلبات . وبعد الفطور سرنا للغرب من جديد إلى ان وصلنا محطة غزالة وهي محطة صغيرة وتزودنا بالوقود وتحدثنا مع أفغان يعملون بها وسألناهم عن المنطقة . ثم رأينا جبلا عن يمين الخط يقال له جبل الخرم فاتجهنا نحوه لاستكشاف ماحوله وهو يبعد عن الخط نحو 30كم ودرنا حوله وقد كانت الارض ممطرة فمناقع المياه جليه ورأيت الأغنام ترعى حوله فشاهدنا احد الرعاة يمشي مسرعا حتى انه لم يتوقف لدعوتنا ولا للسلام فدعوناه وكان هذا من أسلوب زميلي معاذ انه يسأل عن المكان واسمه ومعلومات قد نستفيد منها وخاصة ان الرعاة هم أدرى الناس بالمنطقة ومن حيث وجود الحيوانات وأنواع الأشجار وقد يكون معرفة بعض الأماكن التي تستحق ان ترى كأبيار ماء قديمه أو آثار أو تشكيلات طبيعية لايعلمها كثير من الناس , المهم ان الرجل لم يقف الا بعد ان ذهب زميلي واستوقفه وحاول ان يسأله بعض الأسئلة ولكنه عديم الفائدة وكان الراعي مصري الجنسية والعادة نرى رعاة سودانيين الجنسية فهم طيبوا المعشر فيهم من الصفات الجيدة الشيء الكثير.
وعلى هذا لم نأخذ خير ولا شر من هذا المصري , وسرنا حتى وجدنا احد الشعبان وبه شجر الطلح فوجدنا بعضها أو بعض أغصانها قد يبس فاحتطبنا منه بعض الشيء لحاجتنا في الطبخ والدفئ وسرنا بعدها لتكملة مشوارنا حول هذه التشكيلات الجبلية فكانت الارض صخرية عبارة عن رمال متحجرة والأرض الخالية من الجبال بها مسطحات صخرية تتخللها التجاويف فينمو بها الزرع نتيجة وجود التراب بهذه الأخاديد فيتكون منظر جميل عبارة عن مساطر من الزرع كالحدود التي تزرع حول المزارع ولكنها مزعجة من ناحية المسير بالسيارة فالوعورة تجعل المسير بين هبوط ونزول , وبعض المسطحات الصخرية العارية تحتوي على مناقع للمياه بفعل الأمطار الحديثة فتعطي للمكان حياة , وحين توقفنا عند احد هذه المناقع ونزلنا نتجول حولها أمعنا النظر فاذا بها تحتوي على حيوانات غريبة منها حلزوني والثاني دائري وله ذيل وحوله ارجل عديدة وآخر على شكل الخنافس ومنها لايكاد يرى من صغره فعجب…!! وسبحان الله على خلقه وعلى تكون هذه الأحياء المائيه من شبه عدم ولو انها قد تكون في حالة بيات حتى وصول المطر فتحيا من بعد سبات طويل .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1178447143.jpg

المؤلف في أحد مناقع المياه حول جبل عرنان

وسرنا نحو الطريق العام حائل العلا عند احد الكثبان الرملية رأينا حمارا لأحد الرعاة وقد وقف بين الأشجار وقد نجد من الراعي بعض الفائدة افضل من الراعي السابق وإذا نحن نبحث عن مكانه فاذا به يأتي من ناحية احد المنحدرات وقد كان سوداني فاستبشرنا خيرا بحسن الاستفادة وقد كان رجلا كريما فقد قدم لنا لبن من البان الماعز الطازج اللذيذ وقد عبأه في جالون ليكون زاده اثناء اليوم وقد قدمنا ما عندنا من عصير وكيك وبعض الفاكهة وتجملنا معه بعد ان أكرمنا باللبن الذي لا يوجد ألذ منه في الطعم وقد تحاورنا معه والفريد انه جامعي من جامعة الخرطوم تخصص جغرافيا نفس مؤهل زميلي معاذ وقد أفادنا كثيرا عن المنطقة مع انه نزل بها جديدا قبل أسبوع واحد ولكن كان رجلا مفيدا حتى رغم قصر مدة أقامته , فحدثنا عن الشملي وعن مراعيها الوفيرة وعن طبيعة الارض وعن رؤية الحيوانات ، كما حدثنا عن رؤيته للأرانب في بعض الأحيان تنفج ( تقفز ) من الأشجار يمنة ويسرة وعن وجود الذئاب في الجبال الشمالية للشملي وانه قد حُذر منها وقد كان في مكة قبل أن يأتي راعي عند أهل المنطقة ويود الذهاب الى منطقتنا بعد ان ارتاح لحديثنا عنها وهي الخبر والدمام وقال : انه يوجد له أقارب يعملون مدرسون في الشرقية ويود الذهاب إلى هناك للعمل وتغيير مهنته الشاقة ولو لم نكن ذاهبين للشمال لكان يسعدنا وجوده معنا ولكن سلمنا عليه وودعناه مع تمنياتنا بلقائه فقد كان طيب الحديث والمعشر .
وسرنا نحو الجنوب حتى وصلنا الشارع واتخذنا الغرب باتجاه المثلث فوصلنا التقاطع الذي يؤدي غربا للعلا وجنوبا لخيبر والمدينة المنورة وشمالا الجهرة وتيماء وتبوك ، فاتخذنا الخط الشمالي وبعد 5كم تقريبا وصلنا الى قرية الجهرة وهي قرية على الشارع العام بها جميع الخدمات من ورش ومحطات وقود وبقالات ومطاعم وخدمات أخرى يحتاجها المسافر وأهل البادية المتواجدون حولها .
الوصول لمدينة تيماء
فتوقفنا لتعبئة الوقود ثم سرنا نحو الشمال فكان الطريق عبارة عن مرتفعات جبلية متوسطة الارتفاع والأرض ترابية صخرية حتى اقتربنا من مدينة تيماء التي تبعد عن الجهرة 107كم والمدينة لاترى إلا إذا اقتربنا منها لأنها قد عمرت في مهبط بين مرتفعات فلا ترى المدينة الا بعد النزول اليها من المرتفع فتراها بنخيلها العجيبة ذات الطول الشاهق فنخيلها طويل جدا اما جذعها فهو نحيف بحيث الرجل المتوسط يستطيع ان يطوقها بيديه،
وتيماء مدينة كبيرة بها من المناطق الأثرية الكثير ومن أبرزها بئر هداج التي تتميز بكثرة مائها وكثرة روادها سابقا والى الآن.

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1178447816.jpg
جدران بئر هداج ويرى السواني على حافته

وهي بئر عظيمة فقد بنيت حولها السواني القديمة ويصل عددها أكثر من عشر تقريبا وهذا دليل على كثرة روادها اما الآن فسحب الماء من الأنابيب التي تضخ المياه عبر اللآلات الحديثة والبئر قديمـة جدا قد يصل عمرها قبل الإسلام ، وبها حصن ابن رمان الذي عاصر الملك عبد العزيز وهذا الحصن أو القلعة محافظة على شكلها القديم الا من بعض الدور المهدمة والأسوار التي كانت ممر السيل , والأبواب العظيمة التي تفصل بين أقسام القلعه وكان أبرزها باب أظن انه باب المسكن الخاص للقلعة ويتميز بوجوده بمكان لا يتسع لأكثر من شخصين ووجوده في مدخل منزو حتى على ما أظن أنه حين الهجوم يصعب اقتحامه لعدم وجود ساحة امامه تهيئ للجنود المغيرون قذفه بخشب أو غيره من أدوات الهجوم كالمدكة للحصون. والباب مصنوع من الخشب ومغطى خارجيا من صفائح الحديد السميكة .

والقلعة عبارة عن مدخل شمالي يفضي الى الديوان والمجالس ومدخل شرقي غير رسمي به المزارع واشجار النخيل التي تصل في طولها اكثر من 25م تطل على القلعة من فوق الطابق الثاني ، وقد زارها الشيخ حمد الجاسر قبل ثلاثين عاما ونقل انطباعه عنه بقوله( وهو قصر كبير مبني من الطين على طراز قصور ابن رشيد التي كانت بحائل ويتكون هذا القصر من سور خارجي مرتفع تتوزع عليه الابراج ، ويفضي مدخل القصر الى دهليز واسع بجانبه مكان القهوة وهو مجلس كبير ذو سقف مرتفع ،والى يمين المجلس يوجد مسجد القصر، كما يضم القصر من الداخل ساحة واسعة اقيم على ضلعها الغربي حجرة بمرافقها لنزول الضيوف ، ويفتح باب في الضلع الشرقي للساحة الداخلية يؤدي الى قسم يقيم فيه الأمير وأسرته، متصل بحديقة كبيرة واقعة في شرقه ،وقد ظل القصر مقرا للإمارة في العهد السعودي ) .. هذا ما دونه الشيخ الجاسر في كتابه " في شمال غرب الجزيرة" ص 415 وذلك خلال إمارة الشنيفي لمدينة تيماء .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1178447852.jpg

البوابة الرئيسية لقصر بن رمان

وبالمدينة سور قديم قد يكون قبل ازمان ساحقة ايام الرومان أو غيرهم . وهو يحيط بالمدينة شرقا وجنوبا بأثر واضح .
ومن الآثار القديمة التي سرقت مسلة تيماء الأثرية التي هي الآن من مقتنيا ت متحف اللوفر في باريس عاصمة فرنسا.
ولكني من خلال قراءاتي لكتب الرحالة وجدت أن الذي سرقها هو المستشرق الألماني اويتنج الذي عبر إلى المنطقة مع زميل له فرنسي وقد وجدها اويتنج خلال تجواله في تيماء وأودعها عند أحد الأصدقاء لحين عودته من رحلته ولكن حدث أمر غيَر الخطة مما جعل اويتنج الألماني يوصي زميله الفرنسي بإحضارها أليه بمدينة جده لعدم استطاعته الرجوع إلى تيماء وفعلا اخذ الفرنسي المسلة وفي طريق عودته داهمه أحد الطامعين بما يحمله وكانت نهايته ولكن المسلة وبعض ألا ثريات لم تنهب لأنها عديمة الفائدة حسب ظن المهاجمين ، وقد عرف القنصل الفرنسي بمقتل مواطنه وقد جلبت إليه ماكان بحوزة المقتول من آثار والمسلة معها ، ولما عرف اويتنج المستشرق الألماني بمقتل زميله وان المسلة صارت بحوزة القنصلية الفرنسية بجده طالب بها فما كان من القنصل إلا أن استعجل بإرسالها بالبحر إلى باريس خوفا من المطالبة بها ، وفعلا تم نقلها وهي الآن من ممتلكات متحف اللوفر في باريس وقد زرت المتحف فألقيت نظرة على المسلة المسروقة من أرضنا .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1178447963.jpg

صورة من داخل القلعة

وخلال زيارة المستشرق الفرنسي لتيماء عام 1884م ذكر أن بها ثلاث أسواق وهي سوق العلي للشيخ ثويني بن رمان ، وسوق الماضي للشيخ فهد الطلق ، وسوق الحمده للشيخ طالب العايد كما ذكر أن بها 300 منزل ، وان قصر ابن رمان وبئر هداج يمثلان مركز المدينة " نقلا عن د.علي غبّان كتاب الآثار الإسلامية في شمال غرب الجزيرة ص269
وخلال تجوالنا في المدينة رأينا بعض الأبراج الدائرية والتي عادة تستعمل للمراقبة ويسميها اهل المنطقة " مناطر"الطاء بدون نقطة ، وذكرها المؤلف محمد التيمائي بكتابه " تيماء " في صفحة 109 بقوله:( منطار السعيدات الواقع في منطقة المذرعية ، ومنطارا كايد والحامد ويقعان في الجهة الشمالية لتيماء ، ومنطار سرمدا الذي يقع في منطقة الطعيس شمال غرب بئر هداج .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1178447989.jpg

مدخل السكن الداخلي لاسرة الحاكم لقلعة ابن رمان

وبعد صلاة العصر خرجنا من تيماء التاريخية نحو الشمال الغربي نحو تبوك التي تبعد 265 كم فوصلناها مساء فنمنا قبلها للاستطلاع عليها صباحا 0

وهنا نتوقف لليوم التالي من الرحلة لنستعرض بعض ارائكم وملاحظاتكم واستفساراتكم وسلامتكم

السلام عليكم
يعطيك العافية أخي الكريم : أبو إبراهيم
جهد متواصل - وعطاء بلا حدود -
سلمت يديك - وبارك الله لك هذا الجهد - ووفقك لإخراجه
تقبل تحياتي . دغيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخي الغالي أبو إبراهيم وائل الدغفق رحال الخبر متابعة مستمرة لرحلتكم الممتعة

وقد يكون بعض الأخوة الكرام ليس لديهم إلمام بالمواقع المذكورة في رحلتكم ، فياحبذا لو أرفقت خريطة تبين المناطق المزارة

وجزاك الله خير

السلام عليكم
يعطيك العافية أخي الكريم : أبو إبراهيم
جهد متواصل - وعطاء بلا حدود -
سلمت يديك - وبارك الله لك هذا الجهد - ووفقك لإخراجه
تقبل تحياتي . دغيم

ياهلا بدغيم
وعليكم السلام والرحمة
يعطيك الصحة والعافية اخوي والشكر لك في ردك ومتابعتك الله يجزاك خير
الله يسلمك ويبارك في تواصلك ومشكور على الدعاء الله يثيبك ويفتح عليك الخير
تحية تقدير لشخصك الكريم
وياهلا ومسهلا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخي الغالي أبو إبراهيم وائل الدغفق رحال الخبر متابعة مستمرة لرحلتكم الممتعة

وقد يكون بعض الأخوة الكرام ليس لديهم إلمام بالمواقع المذكورة في رحلتكم ، فياحبذا لو أرفقت خريطة تبين المناطق المزارة

وجزاك الله خير

ياهلا بابو مروان
والله الساعة المباركة في متابعتك وتواصلك بلا حدود وردودك المميوة في اضفاء البيان للرحلة من الناحية الفنية والاخراج التي منها يتطور الكتاب الى الافضل بمتابعتك وتواصلك وه1ا ليس بغريب عليك.
اخي العزيز لعل الكتاب بصورته الكاملة ولا كامل الله الله ، سترى الصور والخرائط المضافة بوضوح للرحلة ولكن التقسيط في الاضافة هي العيب لانها لاتعطي التصور الكامل ولذا ساكمل الرحلة ونخرج بعدها بالتصور الذي يضفي نظرة كاملة وللعيوب وللنقد البناء حول جزيئات فصول الكتاب وفنياته واخراجه لغويا وفنيا وجغرافيا وجيلوجيا .....
تحياتي لك اخي العزيز وانتظر دوما مثل ملاحظاتك الجميلة بارك الله فيك وتقبل تحياتي

نكمل الجزء الثالث معكم على بركة الله

اليوم الثالث والوصول لمدينة تبوك:

بعد الاستيقاظ وتحضير وجبة إفطار ساخنة انطلقنا نحو مدينة تبوك واستقبلتنا المزارع قبلها وقد تحولت تبوك الآن الى جنة وفواكهها من الذ الفواكه طعما ففيها يزرع البرتقال واليوسفي والخوخ والعنب والتين والرمان وانواعا اخرى وحتى الورود صارت تزرع فيها وذلك مصداقاً لقول سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم حينما كلم معاذاً بن جبل واخبره ان هذه الأرض سوف تخرج خيراتها وتكون جنة بعد زمن ..وهاهي الآن بدت كما قال الرسول صلى الله عليه وسلم .
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179641460.jpg
وتبوك مدينة أثرية قديمة ولاشك ففيها جاهد الرسول صلى الله عليه وسلم الروم وفيها غزوة مؤته وبئرها التي بارك الرسول صلى الله عليه وسلم فيها وهي ممر رئيسي للحجاج من أهل الشام وفلسطين وتركيا وذكرت تبوك في المصادر اليونانية القديمة وقد قرأت من كتاب عن أثار المنطقة للدكتور علي غبّان أود أن اذكرها لأهميتها التوثيقية ، فقد ذكر الدكتور إن تبوك في الفترة الإسلامية المبكرة قرية لسعد من عذرة ، وبنى الخليفة عمر بن عبد العزيز مسجد التوبة في المكان الذي صلى به الرسول صلى الله عليه وسلم كما ان عين السكر التي تفجرت ببركة الرسول صلى الله عليه وسلم قد عمرها الخليفة الثاني عمر بن الخطاب رضي الله عنه ، انتهى كلامه.
وقد توالت مراحل تطور تبوك إلى إن جاء العثمانيين فبنوا قلعة تبوك المشهورة والتي بنيت في عهد السلطان سليمان القانوني سنة 967هـ 1559م وجدد بناءها السلطان محمد الرابع سنة1064هـ 1653م ، واخيرا رممت في العهد السعودي سنة1370هـ 1950م نقلا عن كتاب قلعة تبوك لهشام عجيمي ، والقلعة ليست كبيرة وهي بطول 25م بعرض 25م تقريبا.





http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639213.jpg

المبنى الرئيسي لمحطة تبوك لسكة القطار العثماني
وقد أنشئت أيام العثمانيين محطة رئيسية للسكك الحديدية ففيها محطة ذات تصميم رائع وبناء شامخ يدل على ذلك العمارة التي بنيت في هذه المحطة والتصميم الذكي والبناء القوي الذي لم يتغير ولم يسقط منه حجر واحد حتى الآن.
وكان عزمنا على السير في طريق سكة الحجاز من تبوك وحتى المدينة المنورة نسأل الله التوفيق في هذه الرحلة وعلما ان الطريق غير معبد انما عبارة عن طرق منها ما يكون على سكة القطار نفسها ومنها ما يحاذيها وتتخللها الجبال الوعرة والسهول …….
ومدينة تبوك قد تبوأت مكانة خاصة من حيث العمارة والكثافة السكانية والتخطيط الجيد ومساحات الشوارع .
وتبوك منطقة عسكرية مهمة وبها مدينة عسكرية ومطار عسكري بالإضافة الى المطار المدني .
ومن تبوك انطلقنا الى الاتجاه الشمالي فمدينة تبوك يتفرع منها ثلاثة اتجاهات الشرقي للقليبة على مسافة 115 كلم وتيماء على بعد 265 كلم وغربا ضباء على بعد 150 كلم وشمالا والذي نحن بصدد الاتجاه أليه قرية بئر ابن هرماس والحدود الشمالية للمملكة وهم فرعان حالة عمار وحقل وكلاهما منافذ عبر الأردن الشقيق ,.

قرية ابن هرماس

وقطعنا الطريق المتجه شمالا وسرنا نحو 60كم حتى وصلنا قرية بئر بن هرماس وهي مفترق طرق منها ما يتجه شمالا نحو حالة عمار وهي على بعد 60كم من بئر هرماس وهي الحدود على دولة الأردن ومنها خط يتفرع غربا نحو الشرف والزيتة وهو بطول 115كم الى الشرق ، وقرية بئر هرماس تقع على سهل ،وبها المحطة التالية لمحطة تبوك من الشمال ، وهي من أشهر مناطق المملكة بكلاب الصيد المسماة بالسلق المخصصة للصيد حتى ان سمعتها وصلت الى أقاصي المملكة وهذا مما سمعته من بعض القناصة الذين يتخذون ( السلق ) للصيد وقد جلست معهم حتى ان مصطلحات كلاب السلق المخصصة لذلك عجيبة وطريفة وقد اذكر بعضها للفائدة فقد سمعت ان الكلب السلوقي الطيب هو ما اتسع صدره وضاق خصره وكلما كان اتساع الصدر كان طيبا ، ومن الصفات الأخرى العظم في مؤخرة الظهر وهو الحوض تكون هناك عضمتان عريضتان كلما اتسعت وتباعدت المسافة بينهما كان الكلب طيبا ويقاس ذلك بالإصبع فبعضها يصل الى أربع والخمس والبعض يفوق ذلك وكذلك الرأس وطول الأنف واستقامة الفك ، ومن الصفات المميزة ايضا كعب القدم الخلفية فبروزها يدل على طيبها ، وقصر اليدين وطول الرجلين وذلك لصعود التلال ، وان يكون طويل العنق وغلظها ، وقصير الذيل ، ومسترخي الأذنين، وهذه الأمور تجعل من السلوقي حيوانا مميزا في الصيد واغلب ما يصاد به الأرانب البرية والغزلان ، وقد كنت في بعض رحلات الصيد اتابع بعضها فكانت حقا لحظات ممتعة وانت تشاهد السلوقي وهو يطارد الفريسة ومتابعته للأرانب ، فقبل كل هذا هو انتظار الفرصة لرؤية الأرنب وهو ينفج ( يقفز من مخبأه ) أو يخطم ( يمر من امام السيارة ) ومنها يبدأ السباق بين الكلاب السلوقيه لمطاردة الفريسة والنيل بها وعادة ما تكون متقاربة في البداية وقد كنت في هذه الرحلة اتابع اثنتين من السلوقي وقد سماها صاحبها بفرهود وغالية وقد تمرست غالية أكثر فكانت تطال الفريسة وهي مسرعه بفكها الطويل أما فرهود فقد كان مبتدئ في الصيد فهو يتابع غالية ولكنه أقوى منها فهو يتصف بصفات جميلة كما ذكرناها سابقا ولكن كونه مبتدئا فقد جعل منه اقل مراسا وصيدا ، وقد تجحر (تدخل في جحرها ) وهذا يعني نهاية السباق نحو الطريدة وقد كان صاحب السلق الذي امتعنا هو زميل في بعض رحلاتي يحي وزميليه عبد الرزاق وفيصل .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179641304.jpg
ومن بئر بن هرماس انطلقنا نحو الغرب متخذين الطريق المتجهة نحو الزيتة وهي قرية على الطريق تبعد تقريبا 87كم عن بئر بن هرماس وفيها توقفنا للفطور عند مطعم يملكه أفغان وجلسنا وشربنا شاي بالحليب وقدم لنا بيض مع البصل والطماطم فأكلنا والحمد لله ، وكان الجو باردا ومنطقة الزيتة صغيرة وتعتبر ممر على طريق حقل والبدع ويوجد بها خدمات جيدة ففيها محطتين للوقود وبنشر ومطعم ، وتحيطها الجبال الحمراء المرتفعة والرمال الحمراء أسفلها في تكوين جميل وقد دخلنا هذه التكوينات من الطريق العام بين الزيتة والشرف .

محطة الشرف



وكانت الشرف تبعد عنا 64كم وقد تجولنا داخل الجبال على يمين الطريق والأرض رملية وتبرز الصخور الحمراء كتلا ضخمة ملساء حتى تصل عنان السماء بقطع كأنها جدران حصن ضخم وبينها شقوق وكان منظرا يأخذ بالألباب .




http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639268.jpg
الطريق نحو الشرف بعد المرور على بئر بن هرماس

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639304.jpg


التكوينات البديعة والخلابة في ما بين بئر بن هرماس ومدينة الشرف
وخرجنا من هذه التكوينات الجميلة ونحن بطريق العودة الى طريق الإسفلت ومنه الى الشرف المدينة الصغيرة ، وتعتبر الشرف محطة من محطات الحج المصري والشامي الذين يأتونها من الشمال مرورا بحقل وعبور الشرف إلى المحطة التالية جنوبا وهي البدع ، وتعتبر الشرف موقفا للقوافل الاتية للحج من بدايات الحج وإلا الآن حيث فيها مفترق طرق ، الشرقي وهو الذي أتينا منه من تبوك وطريق متجهة جنوبا الى البدع وطريقا ثالثا شمالا نحو حقل لمسافة 65 كلم الذي سرنا عليه حتى وصلنا منطقة ذات طبيعة تختلف عن ما سبق فالجبال الصخرية تحولت الى جبال من التراب الأحمر وهي ضخمة جداً ، وقد تشكلت هذه الجبال الترابية على شكل قمم متراصة حتى البحر .

وصولنا لمدينة حقل


واستمرت هذه التشكيلات حتى بلوغنا البحر الذي كان على شكل خليج صغير ومنه ظهرت المباني لمدينة حقل الصغيرة المطلة على خليج العقبة ، وحقل كما ذكرت من محطات الحاج الشامي والمصري ويليها من الشمال محطة ايلة ( العقبة) ، وحسب قراءاتي حول حقل لم أجدها غير مستوطنة على طريق الحاج إلى العهد السعودي حيث أنشئت بها اول قلعة على الساحل ذات أربع أبراج ، وتقع في الحي القديم بالمدينة ، ومن على التلة التي وقفنا نطل منها على المدينة رأينا الضفة الأخرى لخليج العقبة التي كان لدولة مصر الشقيقة فكانت المباني على الجزء المصري واضحة تقريبا .


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639392.jpg

منظر لمدينة حقل من على قمة التل المطل على المدينة
ونزلنا من التل ودرنا حول المدينة التي تطل مباشره على خليج العقبة ولها خليج صغير بنيت حوله مباني المدينة وفيها برجا للماء بارتفاع 7 طوابق تقريبا يتوسط المدينة التي تنقسم الى قسمين شمالي وجنوبي وذلك نتيجة وجود مجرى للسيل وسط المدينة يأتي من الشرق من الجبال الرملية التي تحيط بالمدينة من جهتي الشمال والشرق وجزء من الجنوب ، ويصل بين شقي المدينة جسر من الأسمنت مقام به طريق يتجه الى الشمال حتى يخترق المدينه شمالا ويحاذي البحر يسارا ، وجبال التراب يمينا التي أخذت شكلا جميلا وضخما على كونها ترابا وهي بهذا الشكل ، وبعد عدة كيلومترات وصلنا إلى الدرة مركز الحدود ومنفذ إلى الأردن وقفلنا راجعين الى حقل وتجولنا خلالها فكانت مدينة هادئة ذات مباني حديثة وبعضها قديم ولكن ليس بالقدم الذي تكون به آثارا واغلب المباني مبنية من طابق أو طابقين ، وخرجنا من المدينة التي كانت على قسمين تضاريسيا ، القسم الأول هو من الشرق وهذا القسم مبني على الهضبة وينحدر للطريق المؤدي للقسم الاخر وهو الشمالي ومبني على السهل المحاذي للبحر ، وهناك مدينة صغيرة يتفرع طريق لها من حقل وتسمى الحميدة وهي على بعد 10كم تقريبا للجنوب من حقل ، وانطلقنا من حقل راجعين على الطريق نفسه الى الشرف مفرق الطرق وسلكنا الاتجاه الجنوبي المؤدي الى البدع وضباء ، ومن الشرف الى البدع محطتنا التالية مسافة 45كم وقطعناها والطريق مسفلت بين الجبال والشعبان المتتالية والطريق إلى البدع متلوِ يحاذي الجبال ويقطع الشعبان وكانت أشجار الطلح الكثيفة من اكثر الأشجار التي تنمو في هذه الشعبان حتى وصلنا منطقة البدع التي كانت مفتوحة من ناحية الغرب .

مدينة البدع ووادي الطيب اسم:


دخلنا مدينة البدع ، وكانت تاريخيا تسمى (مدين) و(مغاير شعيب ) وبها مدينة مندثرة من الفترة الإسلامية المبكر تدعى محليا باسم اللقيطة وموقع هذه المدينة حاليا على الضفة الشرقية لوادي عفال الذي يمر بوسط مدينة البدع ، وتعتبر البدع المحطة التالية جنوبا بعد محطة الشرف ، وهي مدينة جبلية تتوزع مبانيها بين الهضاب والسهول وحول الشعبان ويكثر شجر الطلح في أراضيها ، وقد قرأت كتاب البلدان لليعقوبي في وصفه للمدينة أثناء القرن الثالث الهجري بقوله : " مدينة قديمة عامرة ، بها العيون الكثيرة والأنهار المطردة العذبة ، والاجنة والبساتين والنخل ، وأهلها أخلاط الناس ".
وكان مقصدنا الى هذه المنطقة بهدف الوصول الى وادي ( الطيب اسم )هذا الوادي العجيب في تكوينه الذي يجعل السائر خلاله في حاله من الترقب المستمر والإحساس بانطباق الجبلين حوله ، وسأتكلم عنه بعد قليل .
ونحن في هذه المدينة الهادئة التي تبعد عن تبوك 220كم عن طريق بئر بن هرماس والشرف ، واتجهنا نحو احد المحطات القليلة فملأنا الخزانات النفطية والمائية والغذائية استعدادا لرحلة خلويه وعرة من البدع وحتى الساحل للبحر الأحمر نمر خلالها في الوديان الضخمة والشعبان المتفرعة المتعرجة ونصعـد الجبال لبلـوغ ذلك الساحـل الذي يصلنا به الوادي الذي ذكرتـه سابقـا وما بـه من بديـع صنعـة وعظيم خلقه تتجلى في تكوينه ومساراته.

الاتجاه نحو وادي طيب الاسم


وتم الانتهاء من المحطة وثم كان المسير غربا وقد مر زميلي معاذ قبل مدة للمنطقة وذكر لي معرفته الطريق تقريبا وقد اتجهنا نحو وجهته ولم نسلم من الضياع وقد استعنا بأحد أبناء المدينة الذي هب للمساعدة وقد الزمنا بالدخول وأكرمنا ولكننا أبينا لقصر المدة واعتذرنا وشكرناه لكرمه وقد أرشدنا الى وجهة هدفنا تقريبا ، واتجهنا وكانت العلامة احد الجبال الصغيرة على أن نتجه إليها وهي غرب البدع وهذا الجبل قبله جادة تتجه شمالا هي مدخل الوديان المتوجهة إلى مدخل وادي الطيب اسم وقد تهنا مرة ثانية في معرفة الجبل ولم نستهدي للطريق الا بسؤالنا مرة اخرى لأحد رعاة الإبل وقد كان في سيارة جمس وانيت حمراء قديمة الطراز وكان شكله يوحي انه من عنزه وقد كان يسوق قطيعا من الإبل وحاول ايضا بكرم بالغ ان ( نقلط ) في منزله ولكن اعتذرنا لعدم وجود الوقت الكافي ، وأرشدنا مشكورا الى الجبل وقد تركناه خلفنا وفعلا وصلنا الجبل المقصود ووجدنا الجادة المتجهة شمالا فركبناها واتجهنا في الجادة الوعرة الترابية الصخرية فقطعنا مرتفعات ومضائق جبلية وعند كل مفترق جواد نسجل نقطة الإحداثيات لعدم الضياع في طريق العوده ، ومن وادي الى وادي ومن مرتفع الى جبل آخر فقطعنا سلسلة جبلية ضخمة وبعده نزلنا في وادي ضخم يتجه غربا وينحدر كلما سرنا وقد وجدنا في طريقنا نحو أحد الوديان محطة استكشاف الزلازل تابعه لأحد الجامعات لرصد الزلازل في المنطقة ، وقد حدثت بالفعل زلازل في المنطقه قبل أشهر وكان مركزها حقل وحدثت تصدعات واضحة في المباني وقد وجدنا بعض الآثار في الطرق المشققة .
وسرنا في وادي عريض به أشجار الطلح يمينا ويسارا وفي تجاويفه قد زرعت أو استزرعت أشجار النخيل وهي مملوكة لبادية المنطقة وهذه الأشجار اذا زرعت تدل على استملاك المكان ، وهي طريقة تسمى شرعا ( إحياء الموات ) أي إحياء الارض الميتة باستزراعها وحفر بئر فيها وطريقة إحياء الموات من الأراضي شائعة هنا وكلما سرنا نجد في أحد التجاويف أشجارا من النخيل وبئر مبنية من الأسمنت تبين استملاك المكان وأن صاحبها قد أحياها .
وسرنا في الوادي شديد الوعورة حتى وصلنا إلى نهاية الوادي العريض فاذا به قد أغلق وفي نهايته منطقة أشجار نخيل كثيرة وآبار مبنية من الأسمنت ، وحتى أنك قد ترجع وتعود لأنك لاترى طريقا ينفذ ولكن تتعجب من هذا الوادي العريض المنحدر حتى هذه النقطة ، وقد سرنا نحو ثلاث ساعات من دخولنا هذا الوادي ثم لاتجد مصرفا للمياه وقت الأمطار !!
وقد حاول زميلي معاذ ان يختبرني وقد أتى من قبل لهذا المكان فقال : هاه يا وائل هل تعتقد ان الوادي هذه نهايته ؟
فقلت ببداهة : طبعا لا … لابد أنه يوجد مخرج للمياه .
فقال : هيا ابحث عنه 0 هل تعتقد انه هناك ؟ فأشار بيده يمينا ثم يسارا !
وقد كان المكان محاطا بالجبال فكأنه جدار لا يوجد به فتحة حتى ظننت ان الماء قد يكون مساره في احد الفوهات أو الآبار التي تنقله الى مكان آخر . فبادرني بقوله :
يا وائل هل تعتقد ان ضخامة هذا الوادي وما يمتلئ به من كميات ضخمة من المياه ان مسار المياه هو بئر أو فوهة !!؟
فطبعا لم اعتقد ذلك ولكن لابد من وجود مسار للمياه فعرفت انه يخبء في داخله شيئا وكنت أقود السيارة فتجولت في المنطقة فاتجهت لتجويف في جبل اعتقدت ان يكون خلاله المسار ولكنه مغلق واتجهت شمالا فإذ بي أرى تجويفا ضيقا وقلت هذا هو فقال لي اذهب محاولا ان لا يعلمني بالحقيقة زيادة في التعجب وها نحن في مدخل وادي الطيب اسم وهو مدخل لايكاد يرى والعجب يزداد حين ندخل في ملتويات هذا الوادي الذي لايزيد عرضه في بعض المناطق الا من عرض السيارة التي نركبها فقط ولكن من أعلى فهو قد يصل عرضه الى اقل من متر واحد فهو عجيب الصنعة غريب التكوين قد كونه الباري عز وجل فسبحانه .


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639326.jpg
مدخل وادي (طيب الاسم)
والماء الذي يجري داخل الوادي وبتدفق عظيم يرى من الآثار الواضحة في تعري الصخور وانحدار الأخرى .
والماء ينبع من خلاله طوال العام ولكن في بعض المناطق يزيد عن غيرها ، وقد سرنا خلاله فبعض نقاطه تتسع فتكون ساحة تصل لثلاثين مترا ، وكان أهالي المنطقة قد زرعوا في بعض نقاطه التي تكون صادرة عن المياه الجارفة بعض أشجار النخيل وقد حفر في بعضها بعض الآبار .
والمسير خلال هذا الوادي ممتع جدا فترى جدران الوادي المرتفعة الشاهقة الارتفاع من اسفل متباعدة ومن القمة تكاد تكون متلاصقة في بعض النقاط ، واشجار النخيل التي زرعت أو استزرعت خلال هذا الوادي والنسيم العليل الذي يهب خلاله وجداول المياه التي تصب في اراضيه فتكون البرك الجميلة .
وسرنا حتى وصلنا الى نهاية الوادي الذي ينتهي ويصب في البحر الاحمر مباشرة وكان في نهاية الوادي المحاذي للشاطئ بعض الأشجار التي زرعت وبها آبار مياه مبنية من الأسمنت وقد كان آثار السيول القديمة والحديثة قد جرفت جذوع النخيل الملقاة يمنة ويسرة وبعض هياكل السيارات التي جرفها السيل من أعالي الوادي الى محاذاة الشاطئ .


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639432.jpg
المرور خلال الوادي العجيب والمهيب
وقد قارب النهار على الانتهاء فعدنا أدراجنا وسرنا نحو بداية وادي الطيب اسم والى نهاية الوادي الضخم المؤدي لوادي الطيب اسم وجلسنا هناك حيث وجدنا بعض الكهوف ناحية الجهة الشمالية فصعدنا نحوها لعلمنا بوجود ضواري من ضباع وذئاب في المنطقة ،
ووصلنا الكهف وكان معي مسدس محشو وجاهز للرمي استعدادا لأي مفاجأة غير محمودة ، وباليد الأخرى كشاف نور قوي من نوع مكلايت ووصلنا الفتحة ونقترب ببطء حتى لا نثير أي حيوان قد يكون بداخله وعند وصولنا فتحت الكشاف في يد والمسدس وإصبعي على الزناد في اليد الأخرى حتى كشفنا الكهف فاذا به فارغ ولكن الأثر الذي فيه يدل على مبيت أحد الحيوانات التي حفرت داخله فسحة للجلوس ، ثم عدنا من حيث اتينا ولم نحضى بلقاء أحد الضواري الذي كنا نود أن يكون لنا معها لقاء ولكن ودي.


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639468.jpg
نهاية الوادي التي تصب في خليج العقبة
نزلنا من الجبل إلى اسفل قرب المزارع وحول النخيل واشجار الطلح الكثيفة وقد لاحت لنا احد افرع من شجرة الطلح وكانت يابسة وهي متدلية من الشجرة فلم ندع الفرصة واخرجت المنشار واقتطعت جزءا طيبا يؤمن لنا دفئا وتجهيز لوجبة العشاء.




http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639585.jpg
المؤلف حين اقتطاع فرع من شجرة الطلح في مدخل وادي طيب الاسم
وقد اقترب موعد وقت الغروب فأذنا لصلاة المغرب وتوضأنا وصلينا المغرب والعشاء جمع تقديم ثم انطلقنا للعودة الى مدينة البدع وسرنا عائدين من نفس الخط وعلى الوادي الكبير الوعر.

مفاجأة غير سارة

وبعد مضي ساعتين من المسير تقريبا فاذا بنا نرى عيون أحد الحيوانات تبرق من بعيد فسرنا نحوها فاذا هو الذي نحاول أن نجده انه الذئب الذي يرعب الرعيان أهل البادية لم نصدق رؤيته فتابعناه والغرابة أنه يرانا فيسرع ثم يقف يتأكد من ذهابنا فنتتبعه ثم يهرب وكان لحظنا أننا اقتربنا منه لدرجة أننا نراه بوضوح من خلال أنوار السيارة العالية فجسمه الضخم وكتفاه العريضان ويداه أعلى من رجليه له ذيل لايصل الى الارض فهو قصير، أذناه صغيرتان ، عيونه متقاربة ليس له رقبه طويلة لونه أغبر مع رمادي.
المهم انه وقف في مرتفع ينظر إلينا ونحن ننظر اليه فقلت لمعاذ هذا كأنه يحاول أن يستعلم أمرنا ، وتوقفنا بعد قليل عند أحد الشغايا للاستراحة وشرب الشاي وأكل بعض الخفايف وشبينا النار وتسامرنا حول النار في أحاديث حول الوادي ولكن حدث ما لم نحسب له حساب فقد لاحظت حركة خلف السيارة وسرعان ما خطر في بالنا ضيف ثقيل الا وهو الذئب وتحركنا سريعا للدخول الى السيارة وفعلا هذا الذئب الغادر قد وقف محملقلا بعيونه المشعة بعد ان وجهنا السيارة باتجاهه وكانت أغراضنا بالخارج فلم نستطع النزول خوفا من غدره ولم يكن بدا من رفع السلاح وضربه فمن سابع المستحيل أن أضحي بنفسي وأنزل لحمل العفش وائتمن من غدره فهو معروف بالغدر وبراثنه وأنيابه أقوى من أن أنزل وآمن منه فقد صوبت بمسدسي على جسمه وهو على بعد 15 متر تقريبا ولم يكن صعبا فهو هدف سهل لكبر حجمه ووقوفه بكل كبر واعتزاز بقوته ولكن السلاح أقوى وسحبت الأقسام وصوبت وضغطت على الزناد فاذا بالطلقة تخرج ولها دويا بين جنبات الوادي وصدى قوي متردد وإذا بها تقف في جسم الذئب وله صوت الولوج في اللحم فكل طلقة لها صوت فان كان في الحجر أو في الرمل أو في اللحم ولم اصدق فقد ضربته في صدره وهرب من أمامنا وكأن الطلقة عبارة عن حصاة أزعجته فقط وصعد خلف جبل صغير واختفى خلفه 0 ولم نكن بالشجاعة التي تجعلنا نأمن أنه مات حتى نرى جثته أمامنا وذهبنا حول الجبل ولم نجد له أثر ، فالضربة التي ضربته بها ليس فيها شك فهي في اللحم من صوتها ولكن الأمر زاد في التعقيد والذئب على اعتقادنا أنه مجروح وهو يرانا ويتربص بنا ونحن لا نراه وجلسنا تقريبا نصف ساعة نبحث وليس هناك أثر



http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639625.jpg

الذئب صريعا (يوم له واليوم عليه )


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639648.jpg
الذئب عن فرب والحمد لله انه جثة فقط
وقد استعملنا الأنوار الكاشفة الاماميه ونور إضافي فوق السيارة علنا نجد له أثر ولكن ليس هناك وما يدل عليه ورجعنا الى الجبل على أثر شعيب يؤدي بنا الى مكان أغراضنا وإذا بنا نلحظ إشعاع من جهة اليسار من فعل انعكاس أضواء الكشافات ورجعنا وكشفنا فاذا بنا نرى عينان تبرقان واقتربنا فاذا هو الذئب نائم وعينيه تبرق من الكشافات واقتربنا بالسيارة بحذر حتى علمنا أنه قد مات ونزلنا وأخذنا له صور تحيي هذه الذكرى التي لاتنسى وهي أول مشاهدة لذئب عن قرب ونلمسه وكان ضخم الجثة له أنياب عظيمة ومخالب تشق الأجساد والحمد لله على ما حدث 0 فقد تغدينا به قبل أن يتعشى علينا ، وتركناه خلفنا وسرنا بخط الرجعة نستدل بالجهاز عبر الأقمار الصناعية ولكن الاستدلال بها لايؤدي الغرض المطلوب وذلك لأنها تحدد اتجاه المكان المطلوب مباشرة والطريق الواقعي للهدف على غير ما يبينه الجهاز فهو يعطي قراءة مباشرة للهدف دون الاهتمام بالعوائق الجبلية والوديان التي بيننا وبين الهدف ولذا كان علينا أن لانعير لاتجاهات الجهاز اهتمام أولي انما تعطينا فكرة عن الموقع للهدف والبعد فهذا يكفي لأن نعرف الوجهة والباقي يكون على الحافظة التي في أذهاننا وقدرة حفظنا للجادة أو لأثار السيارة حين قدمنا أو لشجرة معينة مررنا عليها أو لشكل جبل أو لتعرج وادي ، فهذه الامور هي الركيزة الأساسية للعودة من البداية في أماكن الجبال وعند وعورة الارض .

الضياع بين الجبال


وفعلا لقد استعملنا الجهاز في طريق العودة الذي أشار لنا الهدف ولم نكن نستوضح الآثار التي حاولنا استذكارها منذ البداية مما جعلنا نستعمل طريقا آخر، وقد دخلنا في وادي آخر لايؤدي لمدينة البدع انما جعلها يسارنا ولم يكن هناك جادة تحولنا عن الوادي للمدينة ، فما كان منا إلا العودة من حيث أتينا من النقطة التي شككنا فيها وحاولنا استذكار البداية ، وفعلا تذكرنا بعضا منها ، فهذا الخزان الحديدي القديم الذي رأيناه حين الدخول للوادي فكان على الجادة ، وسرنا حيث جاء تعرجا وصخرة بارزة في أحد الجبال وهي على الجادة التي نسير عليها كانت من الآثار التي كنا نذكرها جيدا في بداية طريق رجعتنا ، فهذه الآثار قد جمعت شتات أفكارنا ودلتنا على الرجعة بعد أن طرحنا الجهاز جانبا ، وكان الجهاز قد أضاع منا ساعتين من المسير الى أن شاء الله أن اهتدينا الى الطريق السليم ، وهذه الأجهزة ممتازة في الإعانة على الاهداف ولكن من الخطأ الاعتماد الكلي عليها ، لأنها قد تتأثر بتأثيرات جانبية نتيجة حساسيتها أو في الحسابات أو غير ذلك.

قصة ذات عبرة

ومما جعلني أذكر هذه الملحوظة انه في رحلة من رحلاتي في منطقة الصمان كان الوقت نهاية الربيع وقد ذهبنا في سيارة واحدة وكنا ثلاثة أشخاص وقد كانت رحلة لصيد الضبان فكان بداية وقتها ، وقد وفقنا لصيد 22 ضبا أكلنا منها ما أكلنا والباقي وضعناه في الحافظة وكانت العودة بعد أن قضينا ثلاثة ايام تقريبا بين الفياض في الصمان ففيضة الخمة وفيضة الدغيم وغيرها التي كنا نستظل تحت أشجار السدر الجميلة والكثيفة في هذه الفياض وكان المكان رائعا جدا حتى حان الوقت يوم الجمعة بعد الغداء استقلينا السيارة متجهين صوب طريق الملك ، وهو طريق مسفلت يصل بنا الى الرياض مرورا بالتنهاة وحفر العتش ثم الحفنة والطوقي فطريق المجمعة الرياض القديم مرورا بطعس الموت المشهور بطعس خزام في الرياض لمحبي تسلق الرمال بالسيارات ، وفعلا سرنا باتجاهه وقبل الغروب بوقت قصير شاهدنا أحد ثعالب الصمان المميز بأذنيه العريضتين وصغر حجمه الذي يصل الى حجم الهر الكبير في المدن ، المهم أردنا ان نطارده قليلا وتبعناه ثم فجأه دخل الارض وحينها قد اظلم الوقت ونزلنا من السياره لرؤية مكان اختباءه ، والعجب الذي لازلت حتى الآن مع زملائي الاثنين نذكر تلك الحادثه أن الجحر الذي دخل فيه ذلك الثعلب كان من صغر حجمه انه لايمكن ان يدخله ذلك الثعلب انما جحر لجربوع أو فأر ، وصرنا فوق الجحر ونتسائل ونستغرب فلا أحد منا يشك ولو قليلا أنه قد دخل في ذلك الجحر حتى أننا شككنا انه من إخواننا الجن فتعوذنا بالله ومشينا نحو اتجاه الشارع وكان جهاز ماجلان معنا وقد خزنا مكان الشارع وكان بالاضافه الى الجهاز الذي كان معنا بوصلة جيدة وكانت المسافة بين ما تركنا الثعلب ونقطة بداية الشارع المسفلت تقريبا 20كم الى 15كم والساعة تقريبا السادسة مساء ، وهنا بدأت مشكلتنا مع الجهاز والبوصلة معا التي جعلت المسافة القصيرة الى الهدف صعبة المنال حتى وصلنا بعد خمس ساعات تقريبا عند منتصف الليل ، والأمر المستغرب أن الجهاز يشير الى الهدف ، ولكن عند المسير مسافة معينة فإننا نرى البوصلة قد انحرفت عن الهدف 90درجة ومن ثم نعاود الاتجاه مرة أخرى فيتكرر هذا الأمر طيلة خمس ساعات أو اكثر .
وعندها بلغنا من الإجهاد مبلغ فما كان منا إلا تجديد الالتجاء إلى الله وصرنا نتعوذ بالله ونذكر الأذكار ونقرأ المعوذات ، حتى زملائي عبد الرزاق ويحي بعد أن أجمعنا أمرنا أنه من أمر الجن بعد مطاردتنا ذلك الثعلب الذي دخل جحرا كان من المستحيل أن يدخل فيه .
المهم أنه بعد الالتجاء الى الله عز وجل وصرنا نعتمد على الله ثم ما نعرف من النجوم واتجاهاتها وصلنا بحمد الله وشكره الى الطريق وكان ذلك الساعة 12.5ليلا ، فكانت تلك التجربة ذكرى لاتنسى .
ونرجع إلى ما كنا عليه فعند بلوغنا الطريق الصحيح المؤدي لمدينة البدع سرنا حتى بانت لنا شعاع أنوارها من خلف الهضاب ومشينا حتى وصلنا البلد وذلك الساعة التاسعة مساء تقريبا ، ودخلنا المدينة وكانت هادئة أكثر مما تركناها فلا حس ولاخبر .
وعند أقرب محطة توقفنا وملأنا الخزانات واشترينا ما نحتاجه من تموين ، وقد ممرنا على المكان الأثري المسمى مغاير شعيب وهي عبارة عن كهف او مغارة محفورة بالجبل وهي كما رأيناها محفورة بيد إنسان وهي مقسمة الى تجاويف .





http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639706.jpg
مدخل مغاير شعيب في مدينة البدع
ولم اقف على مكانتها التاريخية ولعلي اذكرها لاحقا ان اتسع الوقت ومن ثم سرنا باتجاه الجنوب الى البحر الاحمر على طريق الساحل فمررنا على الخريبه وقبلها مفرق الشيخ حميد وثم الشرمة ووادي عينونا ومنطقة المصلا واخيرا المويلح .
قرية المويلح الساحلية( النبك)
و كان الطريق من البدع الى المويلح 120كم مشينا ليلا ، وبعد البدع كان الطريق مستقيما وتباعدت الجبال وصرنا محاذين للبحر ، وعند المويلح توقفنا بعد أن بلغ منا التعب ، فقد كان يومنا حافلا بالأحداث .


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639675.jpg
مدخل مدينة المويلح الشمالي
وعند مدخل المويلح الشمالي توقفنا عند أقرب مطعم فلم يكن لنا طاقة لعمل عشاء أو لتنـزيل عد ة الطبـخ وغيرها ، وكان المطعم على الشارع العام والجو لا بأس به فنحن قرب البحر الاحمر وعند المطعم الذي بدا خاويا من الحركة فلم يكن ذلك المكان ممرا حيويا فقد جلسنـا ساعـة كاملة فلم نرى الا زبونا واحدا دخل هذا المطعم ، فطلبنا ما عنده واخترنا كبسة سمك وكان الطباخ هندي فقد قلى السمكة والرز مشخول وأتى بها والحمد لله على النعمة ، فقد أكلنا وشبعنا وشاركتنا بعض القطط في التهام ما تبقى من العشاء فكانت رائحة السمك تفوح في أرجاء المطعم .
وانتهينا من غسل أيادينا وتجولنا في مدينة المويلح علنا نجد مكانا نأوي اليه ومن جهة البر ( يسار الشارع ) لم تصلح الارض للمبيت لوعورتها فأخذنا الساحل وكان يمين الشارع والمويلح يخترقها الشارع فيقسمها قسمين شرقي وغربي ، المهم أننا سرنا بمحاذاة الساحل فكانت الارض عبارة عن مرتفعات رملية نبتت بها الأعشاب وتكثر أشجار الطلح وغيرها من الأشجار في تلك المناطق التي تشبه النخيل وتكون تفرعاتها كثيرة وميولها منحرف وتسمى شجر الدوم ، ووجدنا مكانا بين التلال وأنزلنا العفش وبسطنا البساط وفكينا حقائب النوم واندسينا داخلها فلم نحس حتى أصبحنا .

اليوم الرابع

استيقضنا وصلينا الفجر وجمعت بعض الحطب مما احتطبنا سابقا وشبينا النار وكان الندى كثير بحكم قربنا من الساحل فكان الشاطئ لا يبعد سوى 30مترا ووضعت إبريق الشاي على النار وابريق آخر به الحليب وانتهينا من الفطور الساعة السابعة ومن ثم انطلقنا في ربط الأغراض وترتيب عزبة الأكل التي فيها المؤونة وأدوات الطبخ وحملناها وانطلقنا نتجول في أنحاء المويلح القرية الساحلية والتي هي من المحطات المعتبرة في طريق الحاج الشامي والمصري الساحلي ، والتي كانت تسمى (النبك) وقد بنيت بها قلعة في عهد السلطان العثماني سليمان القانوني والتي بنيت عام 968هـ 1560م ، وهذا مكتوب بلوح على باب القلعة الشمالي الوحيد للقلعة ، وتعد القلعة من اكبر القلاع الموجودة على طريق الحاج الموجودة داخل حدود المملكة العربية السعودية ، إذ يصل طول ضلعها الشمالي 110متر وكان بنائها من الحجارة المنحوتة ولم تكن مرممة بحيث تسمح لنا بدخولها ولكنها كانت قلعة عظيمة مبنية على مرتفع يطل على البحر ويشرف على مدينة المويلح ، وقد نالها الؤلف هشام عجيمي في كتابه عن القلعة ورسمها رسما دقيقا ، ويرى
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639796.jpg

داخلها بئر وبجانبه مسجد في وسط القلعة وهذا البناء يدل على مكانة المويلح تاريخيا
أكملنا سيرنا خلال المويلح واقتربنا من الساحل فرأينا بها بعض المراكب البحرية وكان بها فرضة (ميناء صغير ) يمتد في البحر بطول عشرين مترا وسرنا اليه وأوقفنا السيارة وعندها كان بعض أهل المنطقة يستعد للدخول الى البحر وكان معاونوه من الهنود يحملون الحبال والشباك وبعضهم كان يحمل الحافظات للثلج الى القارب الذي كان مصنوعا من الأخشاب ومن النوع القديم نوعا ما ، فهو يختلف عن النموذج الخليجي المقارب في حجمه والمسمى جالبوت، فهو أقصر طولا واعرض منه ، ولقد ملأت الحافظات الثلجية وأيضا حافظات ثابتة في المركب بثلج مبشور لحفظ الأسماك بعد صيدها ويوجد في الفرضة غرفة تابعة لخفر السواحل وكان جندي يتابع عملية إعداد المركب للإبحار وتركنا البحارة وهم يحملون الأمتعة والتموين الى المركب وسرنا في الساحل الموازي لقرية المويلح وكان أكثر أنواع الشجر شجر الدوم ذلك الشبيه بالنخيل الذي تتفرع الواحدة منه الى أكثر من فرع واحد حتى يصل بعض الأشجار الغريبة تلك الى ثمانية فروع وجذوعها تميل ميلا حتى تكون شكلا جميلا ، وتجولنا حول بيوت القرية التي كانت مبنية من حجارة الساحل ومن طين وجص وبعض جذوع أشجار الدوم التي وضعت في الاسقف مع تزيين جمالي على جدران البيوت الأمامية وبناء الأقواس حول البوابات للدور .





(25)




http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639742.jpg
جزءا من بيوت مدينة المويلح القديمة
ومن المويلح اتجهنا الى الطريق الساحلي من المويلح الى الجنوب عبر شارع مسفلت خط واحد نحو ضباء على بعد 60كم تقريبا وكان الطريق سهل الا من بعض الارتفاعات البسيطة فهو يحاذي الساحل للبحر الأحمر، فمررنا على وادي الغال ، والذي كان يسمى قديما بوادي القسطل والقسطل اسم لنبات الحنظل ،
الاقتراب من مدينة ضباء
وقبل أن نصل ضباء بمدة قصيرة صادفنا ميناء ضباء البحري الذي ترسي فيه السفن الناقلة للركاب بين ضباء وسفاجة المصرية ووجدنا سيارات النقل الجماعي المتوقفة لنقل الركاب الذاهبين ولنقل العائدين ، وسرنا نحو الجنوب باتجاه ضباء ومررنا على وادي الهاشة وهو حدود مدينة ضباء الشمالية ، ووصلنا ضباء نحو العاشرة صباحا ودخلناها فكانت مدينة تجمع بين القديم والحديث فسرنا بين أبنيتها فهذا مكتب البرق والهاتف وذاك المستشفى العام بالمدينة وتلك الأسواق التقليدية في الشارع الرئيسي بالمدينة وسرنا نحو الجهة الجنوبية للمدينة فكان هناك كورنيش جميل وجسر للمشاة على خليج المدينة ، والتقطنا صور تتكلم نيابة عنا ، والكورنيش قد زين بمظلات ، وارصفه للمشـاة ، ووضعت بعض الألعاب للأطفال، ووضعت بعض الأشكال الجمالية في ميادين عامة في المدينة التي شكلت منظرا بديعا يدل على اهتمام واعتناء بالمنظر العام للمدينة .


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179642030.jpg


(26)






http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639837.jpg
منظر لخليج ضباء ويرى من بعيد القلعة والميناء القديم
ومن خلال تجوالنا بالمدينة كان لنا حديث مع أحد سكانها والذي تعرفنا عليه واسمه عبد الحفيظ عبد الله عيسى الذي أخذنا منه بعض المعلومات الجيدة عن أحوالها فهو من أبناء حي القرفاء ، وضباء القديمة وهي تقع جنوب المدينة الحالية وبها الميناء القديم وقلعة ضباء ، وحسب رواية صاحبنا فالمدينة منقسمة الى حيين شرقي وهو الذي كنا به وهو على تلة مطلة على حي الساحل وهو الحي الثاني لضباء القديمة وهو اقدم من حي القرفاء وبه المسجد الجامع والسوق والميناء ، اما حي القرفاء فهو كما اشرت مبني على تلة في الجهة الشرقية للمدينة وبه بنيت قلعة ضخمة ومن اللوحة الإرشادية على بوابة القلعة الجنوبية كتبت عبارة:
لااله إلا الله محمد رسول الله
تأسست بأمر صاحب الجلالة ملك المملكة العربية السعودية
عبدالعزيز العبد الرحمن الفيصل ال سعود وبنيت عام 1352هـ 1933م.
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639872.jpg
ومن ضباء اتجهنا الى مفترق الطرق عند المدينة الذي يتجه جنوبا الى الوجه بطول 155كم، وأملج من ضباء وينبع البحر بطول 327كم ، وشرقا إلى تبوك بطول 152كم وشمالا المويلح وحقل ، واخترنا الشرق رجوعا الى تبوك ، وكان الخط مزدوج لكل اتجاه مسارين ، وفيه ورش للسيارات ومحطات للوقود ومحطة للنقل الجماعي والتي كانت تخدم المنطقة ، والميناء البحري الذي يحجز منه إلى مصر من خلال الموانئ المصرية ، وقد تركناها واتجهنا نحو تبوك عبر طريق ذي اتجاهين لكل اتجاه مسار واحد مسفلت ملتوي ومتعرج تحيط به الجبال يسير على أثر الوديان لسهولة شق الطريق ، وكانت الشعبان تتناثر حوله وأشجار الطلح وغيرها التي تكثر في المنطقة والطريق يرتفع بنا شيئا فشيئا ، و سلسلة جبال شار التي كنا نخترقها حتى ارتفع بنا الطريق ثم استوى قبل أن نصل الى تبوك ، وصار الشارع مستويا تقريبا ليس فيه تعرجا يذكر، وتفرقت الجبال العالية بعيدا خلفنا ، وصارت الأرض رملية إلا من بعض الجبال الحمراء المتكونة من صخور رملية تتفتت بسهولة وهي حمراء اللون ، قد شكلتها الرياح وعوامل الزمن والأمطار فتشكلت الصخور بأشكال غريبه تنم عن عجيب صنعة الله عز وجل ، وكانت شبيهة بعمائر ضخمة متهدمة ويدل على ذلك الخطوط التي على سفوحها من فعل الرمال والرياح فترى من بعد كأنها عمائر من لون واحد متعريه من الأعلى كأن زلزالا عظيما هدمها .
http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639960.jpg

الرجوع الى تبوك مرة اخرى

وبعد مدة من المسير وصلنا تبوك التي تجولنا حولها مرورا بالبئر التي شرب منها الرسول صلى الله عليه وسلم ومرورا بمحطة تبوك العثمانية ، وتجولنا في الأسواق وكان من الأشياء التي شاهدناها ، الشقق المفروشة الحديثة البناء وجميلة التصميم ، وكانت تبوك قد احتلت مكانة نتيجة النهضة الزراعية الباهرة وأيضا لوجود المدينة العسكرية فقد جعلت من تبوك مدينة سريعة الحركة والنمو ، ووجود أغلب الشركات المختصة بتلك الأمور ، والشوارع الفسيحة والخدمات المتميزة فقد كانت مدينة متطورة حديثة .


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1179639899.jpg
الاستعداد لعبور سكة حديد الحجاز
ومن تبوك التي كانت نقطة البداية لرحلتنا على خط الحجاز الحديدي المشهور باتجاه المدينة المنورة فقد استعدينا للأمر فتمونا بالبنزين والمياه والغذاء كعادتنا ، ولكن هذه المرة أكثر حرصا لأن الطريق الذي سوف نسير فيه ليس مسفلتا ووعرا ، يسير بمحاذاة خط الحديد القديم وتقل فيه المياه إلا من بعض النقاط القليلة ، وقد خططنا المسير من تبوك الى العلا على هذا الخط الممهد ( بطول 300كم تقريبا ) ومرورا بمحطات قد يوجد بها خدمات أو لا يوجد مع الأخذ بالحيطة وعدم التورط، وكانت سكة حديد الحجاز من أهم الخطوط الحديدية التي أنشأت في عهد السلطان عبد الحميد ، ففي سنة 1900م بوشر بمد الخط من دمشق الى المدينة المنورة ، ليكون بديلا عن القوافل التجارية التي تنتقل على ظهور الإبل ، وتقطع المسافة بأربعين يوما ، وكان لهذا الخط أهداف إسلامية واقتصادية وعسكرية ، فهو يسهل وصول الحجاج الى الديار المقدسة ، ويربط العالم الإسلامي بعضه ببعض ، ويسهل كذلك وصول الإمداد الى الحاميات العسكرية الواقعة على طريق هذا الخط ، وما أن تمت الدعوة لإقامة هذا الخط حتى توالت التبرعات الاسلامية للهيئة القائمة على التنفيذ حيث بلغت التبرعات ثلث عملية التكلفة ، وفي عام 1908م وصل بناء الخط الى المدينة المنورة (1).
وكان وصول أو قطار يوم 22 أغسطس من عام 1908 م فرحة كبيرة فالرحلة التي انطلقت من الشمال اجتازت المسافة في ثلاثة ايام ، وقطعت خلالها 814 ميل وقام المهندس التركي مختار بيك برسم مسار الخط ذاتها التي كان يمر بها الحاج حيث تتوافر الآبار ومصادر المياه …ولا ننسى دور السلطان عبد الحميد نفسه ، ودور عزت العابد الدمشقي والشيخ أبو الهدى الصيادي الرفاعي في إنجاح المشروع (2)
وقد بلغت كلفة المشروع ثلاثة الآف ليرة ذهبية ونصف المليون ، وقد وصف الخط أحد الرجال العرب بقوله : " ان بين حوادث السنوات العشر الأخيرة عناصر بارزة في الموقف السياسي العام أهمها خطة السلطان الماهرة التي استطاع أن يظهر بها امام ثلاثمائة مليون مسلم… وأن يقيم البرهان على قوة الشعور الديني وغيرته الدينية ببناء سكة حديد الحجاز التي ستمهد الطريق في القريب العاجل أمام كل مسلم للقيام بفريضة الحج الى الأماكن المقدسة في مكة والمدينة " (3) 0
ومن الأمور التي جعلت هذا الخط كما هو الحال الآن من خراب ودمار وعدم استعمال هو غضب القوى الاستعمارية الحاقدة لأنه كان فعلا من أعظم الإنجازات ، ولهذا ما أن شبت نار الحرب العالمية الأولى حتى كان هذا الخط هدفا للتخريب وبالرغم من أن الجيش العثماني دافع عنه بعنف إلا أن مفارز لورنس ، والعصابات التي يقودها بعض الضباط الإنجليز كانت وراء تخريبه عمدا وكان بالإمكان قطع هذا الخط عن طريق نسفها معابره الشمالية في مضائق الجبال وكفى ، وتركه لتستأنف عليه الحركة بعد انتهاء الحرب !!! .لأنه منشأة مدنية تفيد عامة الناس (4) .


(1) عن كتاب صحوة الرجل المريض ( أو السلطان الثاني والخلافة الاسلاميه ) . موفق بين المرجه ، مؤسسة حضر الخليج للنشر والإعلان ، الكويت 1984م
(2) .عن كتاب رحالة الغرب في ديار العرب . اسعد الفارس ، مؤسسة حضر الخليج للنشر والتوزيع ، الكويت 1997م ـ 1418ه
(4) نفس المصدر السابق

وهنا اكملنا الجزء الثالث ويليه الجزء الرابع بمشيئة الله وعونه ثم بالاستعانة بكم بما تلاحظون وتضيفون من معينكم المبارك ولاتستصغروا شيئا فلربما كان به الفائدة والعبرة ونشر الخير فشاركو واكرمونا بفيض عطائكم فبكم نستكمل بعض ونسدد مابيننا ولكم مني الدعاء ولاتنسونا من دعائكم
وجزاكم الله خيرا.
اخوكم ابو ابراهيم
وائل بن عبد العزيز الدغفق

السلام عليكم

جهد رائع وأحداث مشوقه وتسلسل جميل :)

حقيقة .. أنا أغبطك على همة التوثيق ، فالقليل هم الذين على شاكلتك

تراي متابع معك .. لا تتأخر

ماشاء الله تبارك الله

جهد كبيـر اخينا وائل ورحلات ممتعه زادكم الله أنسا

الحقيقه لا املك اي تعليق بعد هذا السرد الرائع

تقبل تحية محبك

نقا خريم

أخي وائل رحلات موفقه ووصف مميز
شكر الله لك

الف شكر اخوي وائل الدغفق

يشرفنا ويشرف المنتدى ان نكون اول الناس اللذين يطلعون على ابداعاتك
مزيد من الابداع وفي إنتظار بقية الاجزاء

بار ك الله فيك اخي الفاضل ووفقك للخيراينما كنت اللهم آمين

الف شكر اخوي وائل الدغفق

وما قصرت ووجودك في معنا شرف لنا ووسام على صدورنا

نتمنا لك مزيد من التقدم...

لاهنت يارحال على هذا التقرير الرايع

أكثر ماأعجبني هو سردك لوصف الذيب وقتلك أياه

لاهنت

مبروك مقدماً أخوي على اصدار كتابك عن رحلاتك الجميلة
ماشاء الله تبارك الله ,,,
الله يزيدك من علمه ويبارك في وقتك

ماشاء الله

تبارك الرحمن

أبو إبراهيم
رحال الخبر
( جبل على رأسه نار )

تتنقل بنا من إبداع لآخر في فنون الرحلات

ولا تبخل على القراء بإبداء الملاحظات وتوضيح الأخطاء إن وجدت

لك منا جزيل الدعاء بأن يوفقك الباري لما يحبه ويرضاه

ويجزيك خير الجزاء لما تقدمه لإخوانك

... ... ... ... ... ...
... ... ... ... ...
... ... ...
... ...
...
.

ماشاء الله تبارك الله

مجهود موفق ...

أعانك الله على البقيّه :)

الأخ العزيز رحال الخبر / أبو إبراهيم.. أنا من المتابعين لرحلاتك والمعجبين بطريقة سردك ووصفك للأماكن التي تزورها وأتابعك في أغلب زياراتك وكأني معك ولا أبالغ إذا إعتبرتك من رواد الرحلات وكنت أنتظر منك مثل هذا المؤلف القيم اتمنى لك التوفيق والسداد ولمؤلفك سرعة الصدور وأن ينفع الله به الجميع وبصراحة كنت أنتظر أن تتوج زياراتك في الجزيرة وخارجها بكتاب يوثفها ولعله بداية خير إن شاء الله .

الله يجزاك خير ابو ابراهيم على هالكتاب

الممتع ويجعله في ميزان حسناتك لخدمتك


لاخوانك الرحلاتيه


حفظك الله واطال عمرك واحسن عملك


شكرا استاذنا الفاضل

والدي وائل الدغفق احبك في الله ...

من اول ماشفت لقائك بالمجد وانا متابعه لمواضيعك ..

بنيتك .. انا

شي مشرف جدا وفقك الله اخوي على روعة طرحك


اختك فارسة

مشاء الله تبارك الله

الله يبارك فيك أخي وائل على هذا الجهد وهذا السرد الممتع السلس


ونتمنى نجاح هذا الكتاب القيم

مشكور
اخى الأستاذ / وليد الدغفق
ارجو من الله لنا ولك التوفيق والنجاح
في الدنيا والاخره
تحياتي

الاخ رحال الخبر لك الشكر الجزيل
وان يجعل اجره فى ميزان حسناتك انشاء الله

وللامام يامبدع في هذا المجال

تحياتي وتقديري وشكري واعجابي واسمح لي بنقل هذه المعلومه الى منتدى اخر باسمك

اخوك النــــــــــــــــــــاااال الحربي

ألف تحية شكر وتقدير لك أخي أبو إبراهيم ، والله يكثر على خيرك على عرض رحلاتك الجميلة والممتعة ، والتي سيستفيد منها الكثيرون ..

ألف شكر والله يعينك وتكمل مشوارك ورحلاتك الجميلة ..

كتاب رائع وياحبذا لو يتم وضعه في موضوع خاص لايتم التعليق عليه حتى نستمتع بقرائته

ما شاء الله يابو عبدالعزيز

رحلة موفقه ومفيدة لنا ولجميع القراء

ننتظر المزيد

بارك الله فيك

ننتظر الجزء الرابع يابوبراهيم

ماشاء تبارك الله رحلة ممتعة واتمنى لك التوفيق

نكمل معاكم اعزائي المتابعين والمشاهدين الحلقة الثانية من كتابي والحلقة هنا تتضمن منطقة حائل





الوصول إلى حائل
وحين اقتربنا من مدينة حائل قابلتنا جباله عن اليسار وشعبه الكثيرة بأشجار الطلح والسدر حتى دخلنا جبال آجاء وسلمى وكان مدخل سميرة على يسار الخط وكان لها نقطة سيطرة للشرطة ومشينا حتى دخلنا الدائري لحائل ودخلنا المدينه فكانت هادئة جدا والجبال تحيط بها من جميع النواحي ويلفت الناظر لها - وخاصه في الليل - كتابة (اهلا وسهلا بكم في حائل ) مضاءة على احد الجبال الغربية للمدينة وهذا استغلال متميز للطبيعة في الاعلانات .

وحائل في سفح جبل طي المسمى آجاء من جهة الشرق على مقدار ساعة مشي من أسفله اليها ، واسم حائل قد كان على واد يمر قريبا من البلد ، والبلد كانت على جانبه الغربي ، ومنها قسم ليس بالكبير على الجانب الشرقي في اسفل الوادي وقد كان الجبل من زمان حاتم الى الآن ما تولى عليهم اجنبي والشواهد لذلك كما يقول شاعر طي يذكر الجبلين : لنا الحصنان من آجاء وسلمى ×××××× وشرقيهما غير انتحال
وتيماء التي من عهد عــاد ×××××× حميناها باطراف العوالي

والشاهد على أن حائل اسم للوادي ، قول بعضهم :
ولما اتينا السفح من بطن حائـل×××××× بحيث تلاقى طلحها وسيالها
وكما قال امرؤ القيس حينما جاور طي :
تبيت لبوني بالقريــة آمناً ××××××× وأسرحها غبَا بأكتاف حائل
واما اجاء وسلمى فهما اشهر من أن يذكرا . وقد كان في السنين الماضية العمران في نفس الجبل المسمى اجاء لأنه جبل واسع ولان العمران كما ذكرنا على سفحه . وقد ذكر ياقوت صاحب المعجم سبب قدوم طي التي هي من قحطان الى الجبل أهله الأقدمون راجع الى محله .
قلعة ابن رشيد
وتجولنا حتى وصلنا الى القلعة القديمة المبنية من الطين وكانت محافظة على شكلها الكامل ولكنها لم تكن بالضخامة وذلك للتطور العمراني الكبير في حائل فالمباني الضخمة في حائل والتي ترتفع لأكثر من سبعة أدوار قد جعل من القلعة القديمة اثرا صغيرا .


1



http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177916738.jpg


قلعة ابن رشيد في وسط حائل

والقلعة من الداخل كانت عبارة عن ممر ملتو مظلم قد يكون شيد بهذه الطريقة لغرض الدفاع حين هجوم الأعداء ، ومن ثم ينحدر الممر وتقوم على جانبه أعمدة وعلى احد الجوانب يوجد باب منخفض وكان بابا للمجلس ودخلناه وكان باتساع 21م×9م تقريبا وصفا من السواري بعدد خمس ويضيء الغرفه فتحات مربعة صغيرة قريبة من سقف الغرفة ، وكانت الغرفة رطبة وعالية السقف تعطي مهابة الماضي ونحن بداخلها ، وقد كان على الحائط أوتاد من الخشب مثبتة قد تكون لتعليق الثياب أو الأسلحة وما شابه ذلك ، ومن الغرفة انتقلنا نحو بهو القلعه وكانت متسعه بمقدار 30م × 15م وكان للقلعه طابق ثاني بها الغرف العالية لعائلة آل رشيد ويكثر بالقلعة الممرات والغرف الكثيرة .
وتجولنا حول المدينة ومررنا على قلعة اعيرف برزان والتي بنيت على جبل صغير وهي شرق المدينة.


http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177916924.jpg


2

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177916999.jpg



قلعة
وتجولنا حول المدينة ووصلنا لمنتزه البحيرة أو منتزه حائل وكان جميلا وقد استغل منفذوه الطبيعة الجبلية والنخيل وهطول الأمطار شتاء وذلك بوضع بحيرة داخل المنتزه وتحيطها النخيل ويصدها الجبال حواليها من الناحية الشمالية والغربية .
وقد لاحظت وجود فندقين احدهما جيد وهو فندق حائل وهو يقع داخل السوق والثاني فندق الجبلين وهو يقع في مدخل المدينه الجنوبي ومنظره وموقعه اجمل من الاخر ، فهو يتوسط الشارع الرئيسي وكان فندق جميلا ليس كفندق حائل الذي يشبه عمارة سكنية حولت الى فندق اما فندق الجبلين فقد كان تصميمه فندقا وموقعه كان على ثلاث طرق ومبني على شكل مثلث .
المرور على قرية نقبين
ومن المدينة اتخذنا الطريق شمالا نحو بقعاء وخلال تجوالنا في شمال حائل حيث الطريق المؤدي لجبة وقد وصلنا قريتي نقبين واللقيطة على اليمين فدخلنا مفرق نقبين وكان على بدايته محطة بنزين نزلنا وغسلنا الزجاج الامامي لوجود عوالق حشرات واوساخ تمنعنا من الرؤية ثم انطلقنا الى نقبين وهي قرية على مشارف الوادي وقد بني بين سفحي الجبال سدا يرتفع عن ارض الوادي خمسة أمتار وبعرض ستين مترا تقريبا ، وكان ناشفا حين زرناه .





3



http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177917117.jpg

منظر سد نقبين
ومن السد انطلقنا نحو الشمال بامتداد الوادي وسرنا بالسيارة في تجاويف الشعبان ومن خلال أشجار الطلح الوافرة الظلال ومنها عرجنا بالطريق الشمالي للسد والطريق ليست ممهدة انما عبارة عن جواد ترابية خطتها السيارات وهي وعرة بعض الشيء ورأينا في راس احد الجبال المرتفعة يساراً قبة بيضاء اعتقد انها للأرصاد والفلك ، لأنهم عادة ما يختارون الأماكن الجيدة وتكون نسبة الرؤية فبها أعلى ما تكون .

http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177917082.jpg
وثم عرجنا نحو الشرق فوجدنا أشجار الطلح الكبيرة وفرشنا تحتها وكان الوقت ضحى فجمعنا بعض عيدان الشجر اليابس وأوقدنا النار لتجهيز الفطور وكان حليب وشاي واجبان ومربى وغيره .


الخروج من حائل نحو تيماء
ومن ذلك المكان الطيب انطلقنا نحو حائل عبر الطريق المسفلت نفسه جنوبا وعبرنا حائل ومن الطريق الدائري اتجهنا غربا نحو مرادنا فمررنا بالطريق على أطلال مدينة قفار وكان لايرى الابقايا الأسوار وبعض المباني الطينية ذات اللون الاحمر ومن خلالها كانت أشجار النخيل ، وكانت فيما مضى قفار هي المدينة التجارية للشمال ولكن ظروف الحكم لآل رشيد جعلت من حائل هي المدينة الأهم مما جعل سكان قفار ينزحون عنها حتى صارت كما هي عليه الآن وهي تبعد عن حائل تقريبا 10كم نحو الجنوب الغربي على طريق المدينة المنورة .
وتركنا قفار واتجهنا نحو الغرب بالطريق المسفلت وهو عبارة عن خط لايكفي الا لسيارتين فقط ، وبعد تقريبا 20كم من حائل كانت هناك محطة الشعوان وهي محطة تستحق التوقف فصاحبها قد حقق نجاحا في تخطيطها فهي عبارة عن محطة تعبئة وقود السيارات وما يشتهيه المسافر ففيها المسجد المجهز بدورات المياه ، وورشة للبنشر لتصليح السيارات ، ومغسلة سيارات ، ومغسلة ثياب ، وخياط رجالي ، ومركز تموين غذائي كبير ، ومطعم تركي به صالة داخلية شعبية وخارجية وفندق صغير فوق المطعم ، وبوفية للآكلات السريعة ،والعصائر ، والمثلجات خارج بالساحة ، ومحل قرطاسية ، وأكشاك تلفون عملة ، وصالة رياضية مغلقه تعتبر نادي رياضي مصغر ، وما يلفت الناظر وجود خيمة صغيرة داخل ساحة المحطة مرتفعة عن الارض مقاسها تقريبا 4×3 م وكتب عليها لوحة ( خذ فنجال وعلوم رجال) . وكان هناك مسابقة شهرية لمن يمر ويشتري من هذه المحطة فكانت أسماء الذين فازوا بالشهر الماضي معلقه عند البوفيه وفيها أسماء ثلاث رجال قد فاز أحدهم بتلفزيون والثاني بفيديو والآخر بمسجل . وأيضا يوجد بها في الفناء الخارجي أقفاص حيوانات وهي أرانب وقرود وغزلان وبط مما يبهج الصغار والكبار ،وبها برج عالي بحيث ترى من بعيد ، وقد كان الجو باردا جدا فقلت لزميلي معاذ بان نلبس البجامات الداخلية ولبسناها وشعرنا بالدفئ وتمونا من المحطة وانطلقنا على طريق المدينة ومررنا على قرية القصر وبعدها جاء مفترق الطرق وجسر يفترق يمينا نحو موقق لمسافة 18كم والعلا يسارا نحو المدينة المنورة . واتجهنا نحو اليمين الى العلا وكانت الارض جبلية . وسرنا نحو 25كم بمضائق جبال عالية وطريق ملتو يحاذي المضائق وكان الطريق جميلا جدا فالجبال عبارة عن صخور صماء متراكمة فوق بعض حتى بعضها تجده كأنه صخرة واحدة من شكله الأملس ومن المناضر الملفتة في هذه السلسلة الجبلية وجود بعض الكثبان الرملية وهي آتية من الشمال من النفوذ الكبير وقد غطى بعضها الجبال من أربع جهات فكان منظرا جميلا يأخذ الألباب .




4




http://www.alrahalat.com/vb/uploaded/44_1177917252.jpg

احد شغايا الجبال في طريق حائل موقق
فترى كثيب رمل ضخم وقد خرج منه صخرة ضخمه ملساء ثم تتوالى المناظر حتى ان زميلي معاذ كان يريد ان ندخل عبر هذه التشكيلات لاعتقاده بوجود غيول الماء وحولها بعض الحيوانات ولكني كنت أعارض لقصر الوقت وطول المسافة التي نقصدها وان الدخول داخل هذه التكوينات الطبيعية قد يأخذ يوما كاملا لعدم وجود جواد وقد نقع في مشاكل لا يعلمها الا الله ومع رغبتي في الدخول ولكن الوقت ليس معنا .
وبعد مسافة نحو 25كم اتسعت المضائق وكثرة الكثبان الرملية واتسع الشارع حتى انتهت السلسلة عن يميننا فصارت الجبال تحاذينا يسارا ولكن بعيدا. فمررنا على مفترق لقرية موقق وقد اهتم أهلها بتزيينها بوضع الإنارة على الشارع العام المؤدي لها بأنوار جميلة تعطي للمارين فكرة عن تطور هذه القرية فلم ندخلها فسرنا باتجاه الغرب فمررنا على قرى كثيرة منها دليهان وكانت تبعد عن موقق ب25كم وكان بها مركزا لدوريات أمن الطرق وهذه من الطرق المهمة إذ يمر بها من أراد السفر لخارج المملكه كالأردن وسوريا من أهل القصيم وحائل وقراها .
ودليهان تقع على الشارع مباشرة وبها خدمات جيدة من محطات الوقود ومطاعم وورش خفيفه ، ثم سرنا حتى وصلنا الى بيضاء نثيل والتي تبعد عن دليهان نحو 90كم وهي قرية هادئة تتباعد فبها البيوت عن بعضها البعض كسائر القرى . ثم مررنا على عمائر بني صنعاء وهي قرية لابأس بها ومررنا على مفترق منطقة الشملي وهي مراعي ذات مساحات كبيرة وبعد المفترق توجد محطة شركة ساسكو ذات الخدمات المتميزة وهي في منتصف الطريق بين حائل والجهراء مفترق خط حائل العلا وتيماء المدينة ، ومنها سرنا حتى وصلنا منطقه تسمى غزلانة فصار المساء وانحرفنا نحو اليمين وفتحنا حقائب النوم التي كانت عبارة عن طربال سميك مقاوم للمطر والرياح وبداخله بطانيات ذات مستوى ممتاز للدفئ وكان وجودها يغني عن الخيمة فلا مطر نخاف ولا رياح ولا أتربه فاذا أغلقنا السحاب وجعلنا فتحة لكي يدخل الهواء نمنا قريري العين لا نشعر بشيء حتى نصبح من يومنا التالي .


سنكمل معكم الحلقات تباعا ان شاء الله .










السلام عليكم ورحمة الله وبركاته موضوع جميل وشيق .. ولكن بما ان كل عمل ضخم لايسلم من الخطاء والنقص فسمح لي ان اصحح بعض المعلومات التي ذكرتها عن منطقة حائل :
1/ قولك (( وكان مدخل سميرة على يسار)) لايوجد بلدة اسمها سميرة انما سميراء وهي اشهر من ان تذكر بلدة ممعروفة بهذا الاسم من الجاهلية الى اليوم وشتهرت في ايام العباسيين كمحطة رئيسية على الطريق الحج الكوفي وهي جنوب محافظة الشنان

2/ قولك ((قلعة ابن رشيد في وسط حائل)) وارفقة صور لتلك القلعة والحقيقة هذه ليست قلعة ولا تخص امراء حائل السابقون ال رشيد انما هي قصر القشلة وبنيت على عهد الامير عبد العزيز بن مساعد الجلوي حاكم حائل في وقت الملك عبد العزيز رحم الله الجميع

3/ الصورة التي ارفقتها لسد نقبين ليست لسد نقبين الاسمنتي والظاهر لي وحسب معرفتي بأجا انه سد القاصد الترابي غربي عقدة


4/ قولك ((وبعد تقريبا 20كم من حائل كانت هناك محطة الشعوان)) لا اعرف محطة بحائل بهذا الاسم والوصف ينطبق على محطة المشعان على طريق المدينة بقرية الوادي عند محطة الفحص الدوري وهي كما وصفت ولا شك عندي انها هي التي تقصدها
وللمعلومية من بعد هذا المحطة يصبح الطريق مسار واحد فقط وليس قبلها كما ذكرت والآن يجري العمل على ادواج الطريق حتى مفرق كبرى العلا وقد قارب على الانتهاء ...

5/ قولك (( ورأينا في راس احد الجبال المرتفعة يساراً قبة بيضاء اعتقد انها للأرصاد والفلك ))
هذا ردار الرعيلة وهو ردار تابع لوزارة الدفاع والطيران وهو منطقة عسكرية لايسمح بالاقتراب منها واقيم هذا الردار على جبل الرعيلة واسمه قديما الريان وهو احد قمم أجا العظيمة

هذا بعض الملاحظة ولي عودة ان سمحت لي حفظك الله