رئيسية المنتدى

ادعم الرحلات في الفيس بوك

الرحلات على تويتر

 
العودة   منتديات الرحلات > المنتديات المساعدة وذات العلاقة > تقنية الخرائط و تحديد المواقع

إضافة رد
 
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 03-08-08, 12:22 AM   #1
سحمان السبيعي
خبير اجهزة ملاحة ومصمم خرائط
 

 رقم العضوية : 418
 تاريخ التسجيل : 15 - 5 - 2007
 المكان : الرياض
 المشاركات : 3,181
 الحالة : سحمان السبيعي غير متواجد حالياً


من مواضيعي
» تجربة تصوير الغروب
» أقدم سيارة في العالم للبيع في مزاد
» محاولة مبتدئ وش رايكم
» تاريخ سيارات الجمس من سنة 1902م
» للادارة مع التحية

افتراضي الة سدسية (Sextant)

بسم الله الرحمن الرحيم



نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة


السلام عليكم ورحمة الله وبراكاته:

لقد كنت مهتماً في البداية بعمل الخرائط الاكترونية لبلدنا الغالي التي تقرأ بجهاز التموضوع العالمي GPS ، فقد قرات الكثير والكثير عن طريقة صناعة هذه الخرائط حتى بداية طريقي في عمل الخرائط الرقمية ولله الحمد قد اتممت منها الكثير الذي كنت قد طرحته بين ايديكم.

لكن الفضول لايزال صديقي الحميم حتى بدات ابحر في اسرار الخرائط الورقية وطريقة صنعها كيف كان يصنعها القدماء في رحلاتهم الاستكشافية الى المناطق المجهولة وجعلها تظهر لنا بهيأتها الحالية، حتى وصلت الى سر المستكشفين الذي كانوا يعتمدون عليه في وضع الاحداثيات الدقيقة التي صنعت الخرائط الحالية.

فقد وجدة هذه الالة التي ليست غريبة عنا كعرب رحالين ومستكشفين و بحارين ومغامرين بكل ماتحمله الكلمة هي الة سّدسية .


وتعريفها عن طريق وكيبيديا: السُّدْسيَّة آلة بصرية لقياس المسافة الزَّاويَّة (نسبة إلى الزاوية) بين نقطتين، مثل الشمس والأفق. وتستعمل للملاحة والمساحة ويطلق عليها هذا الاسم نسبة لشكلها الذي يشبه السدس من الدائرة تقريبًا. ويسند إطار السدسية قوسًا مدرَّجًا، وهو ذراع دليلي متحرّك يُمثل نصف قطر الدائرة ومرآتين وتلسكوبًا صغيرًا. تكون إحدى المرآتين ثابتة وتسمى مرآة الأفق. أما المرآة الثانية، فهي مربوطة مع دليل المؤشر وتسمى مرآة الدليل. ويقوم التلسكوب بتوضيح خط الأفق.


تمسك السدسية، بحيث يكون القوس رأسيا ويظهر الأفق على مرآة الأفق، ثم يحرك الذراع الدليلي حتى تبدو صورة الشمس أو النجم المحدد منعكسة على مرآة الدليل ملامسة خط الأفق. ويمكن قراءة ارتفاع الشمس أو النجم من القوس المدرج. ثم يقارن الشخص الذي يستخدم السدسية هذا الارتفاع على درجات مختلفة من خط العرض لتحديد خط العرض الذي به السفينة.


وتعمل السدسية وفق القانون البصري وهو: إذا شوهد جسم بفعل الانعكاس المتكرر من مرآتين عموديتين على السطح نفسه، فالمسافة الزاوية بين الجسم وصورته تكون ضعف الزاوية بين سطحي المرآتين. ويقيس مؤشر السدسية الزاوية بين المرآتين، وتضاعف هذه القراءة لإيجاد المسافة الزاوية لجسم ما ـ كالشمس مثلا ـ فوق الأفق.


طورت سدسية المرايا في منتصف القرن الثامن عشر الميلادي. وقد أُقيم تصميمها على جهود جون هادلي في إنجلترا وتوماس جودفري في أمريكا. وكانت السدسية أداة الملاحة الأولى التي تستخدم على السفن والطائرات حتى منتصف القرن العشرين. وبعد الحرب العالمية الثانية (1939- 1945م)، بدأت آلات إلكترونية مُساعِدَة مثل اللوران (جهاز لتحديد مواقع السُّفن)، والأوميغا، والرادار تحل محل السدسية.



و اعرض لكم مقالة كتبها البرفسور بيتر افلند من جامعة تكساس في مجال الكيماء الحيوية وهو من الناس الذين لم يهضموا حق العرب في هذه المقالة في صناعتها وتطوير العمليات الحسابية التي ساعدت الكثيرين في تخطي مصاعب الضياع .



ولقد راسلته طالبا منه ان اقوم بترجمة هذه المقالة عن السدسية و قد رد علي في نفس اليوم مع فرحه بان المقالة سوف تترجم الي العربية وذلك من حفظ حقوق النشر للكاتب طبعاً وحتى انه طلب مني ان ارسل له نسخة من الترجمة والموقع الذي سوف تنشر فيه مع ارسل نخسة اخرى لزميله .


وهذا كان طلبي له:


Dare Peter Ifland, Ph. D.


I read your article on this link




i would like to translate it to Arabic i am looking for your approve


thanks


sahman


وهذا كان رده له لي :


Dear Mr. Sahman: I am delighted that you would like to make a translation into Arabic. That would be very appropriate, given the contributions that Arabic Scholars and navigators have made to the art of celestial navigation.


You have my permission to make the translation of the site into Arabic. Please e-mail me and Prof. Alves (See copy address above) a copy of your translation or the website where it can be found.


With best regards.


Peter Ifland



وهنا المقالة:
بيتر افلاند

القيت المحاضرة في مدرج للفيزياء بمتحف تحت رعاية نائبة لرئيس الجامعة للثقافة ولجنة لمتحف تاريخ العلوم من جامعة كويمبرا ، 3 تشرين الاول / اكتوبر 2000.

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
"ابن نحن؟" حسنا، نحن نجلس هنا في امان وجفاف في متحف العلوم في جامعة كويمبراز. ولكن السؤال سيكون مختلف من حيث الاهمية عندما تكون السفينة تقترب من ساحل صخري و حياة طاقم السفينة تعتمد على جواب دقيق وسريع هنا يكمن عمل الملاح ليعطي الجواب.
________________________________________________
اذا ماذا يحتاج الملاح ليجد موقهم على سطح الكرة الارضية بمراقبة النجوم؟

1-انهم بحاجة الى التقويم الذي اعده علماء الفلك عن التنبوء بدقة حيث الاجرام السماوية، الشمس، القمر، الكواكب ونخبة من النجوم الملاحية ستكون ساعة بعد ساعة في السنوات المقبلة بالنسبة الى المرصد الذي اعد التقويم في غرينتش في العصور الحديثة.

2-انهم بحاجة لساعة توقيت او بعض وسائل اخرى لنقول العودة الى الوقت الذي كان المرصد اي النقطة المرجعيه للبينات في التقويم.

3-عمل رسام خرائط دقيق لتوفير الخرائط الملاحية حتى يمكن وضعها على شكل نقاط وخطوط الطول والعرض او مرجع لارض واسعة او اخطار السواحل الصخرية.

4-والملاح محتاج طريقة حسابية سريعة وحسابية ليقلل من المعلومات من الدرجات التي تعتمد عليها الحسابات.
5-يحتاج الملاح الة قياس الزاوية التي هي سدسية وتسمى باللغة اللاتينيه (Sextant) لتقيس زاوية الجرم السماوي من فوق خط الافق .


كيف يستخدم الملاحون النجوم، معها الشمس، القمر ، والكواكب ليجد طريقه؟ اذا في 2000 سنة الماضية عرف الملاحون كيف يحددون خطوط العرض وموقعهم شمال او جنوب خط الاستواء . في القطب الشمالي حيث خط العرض 90 درجة حيث نجم الشمال بشكل مباشر على 90 درجة من خط العرض. وفي خط الاستواء هو صفر على خط العرض و القطب على الافق مع صفر درجة في خط العرض. بين خط الاستواء والقطب الشمالي زاوية نجم الشمالي على الافق تقاس بخط العرض الارضي. واذا خرجنا الليلة ونظرنا الى السماء الشمالية سنجد نجم الشمال حوالي 40 درجة و 13 دقيقة خط عرض في كومبيرا.

العرب عرفوا عن كل هذه التقينية في فترة مبكرة ، انهم استخدموا عرض اصبع او اصبعين مثل الابهام و الخنصر على ذراع ممدودة او سهم ممسوك بيد بطول الذراع ليرى اسفل الافق و النجم القطبي في الاعلى .


نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
هذا اسمه كمال عند العرب قديما

في السنوات الاحقة استخدموا اداة تسمى كمال تقوم بمهمه المراقبة . وكان كمال في تلك الفترة قطعه حديثة لكنه كان نفس المبدأ الذي يستخدم من الف سنة تقريبا وكان يوضع العقد في الاسنان والقطع الخشبية في اليد وتم مدها على طول الذراع و والنظر الى الافق وان يكون النجم الشمالى في الاعلى و الافق في الاسفل .

والى الحلقة القادمة باذن الله تعالى........










التوقيع
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

التعديل الأخير تم بواسطة يعقوب الوهيب ; 03-08-08 الساعة 06:17 AM
  رد مع اقتباس
قديم 03-08-08, 06:24 AM   #2
يعقوب الوهيب
 

 رقم العضوية : 19
 تاريخ التسجيل : 22 - 1 - 2007
 المشاركات : 1,742
 الحالة : يعقوب الوهيب غير متواجد حالياً


من مواضيعي
» === زعلان ===
» === اللهم حواليهم لا عيلهم ===
» === قوقل يوصل الاحباب ببعضهم ===
» === جعل من يجبر المكسور بالجنة ===
» === خير الناس انفعهم للناس ===

افتراضي

الغالي كان
في القرون الاربعة الماضية اشتهر النجديون بهذا العلم ومنهم علماء كتبوا علومهم ومنهم

الشيخ العلامة محمد بن عبدالرحمن بن عفالق وقد استوطن الاحساء، وتوفى بالأحساء عام 1164هـ. له كتاب «سُلَّم العروج إلى علم المنازل والبروج» وهو كتاب شهير وعُمدة في هذا الفن،
وكتاب: «مدُّ الشبك لصيد علم الفلك»
وله «رسالة في الفلك»، يقال انها موجودة عند الشيخ عبدالله بن ابراهيم آل سليم.

ومنهم الفلكي المشهور راشد الخلاوي صاحب المنظومة التي استفاد منها اهل البادية في الاتجاهات
ومنهم الشيخ العلامة محمد بن فيروز تتلمذ على بن عفالق وتوفي بالبصرة
وتلميذه الشيخ محمد بن سلوم الذي برع بهذا العلم وابنه الشيخ عبدا لرزاق بن سلوم (الزبيري) الذي شرح كتب الشبخ بن عفالق.
ومنهم شارع عنيزة المشهور محمد القاضي
أول نجوم الليل سبعٍ وصايف
كما جيب وضحا ضيع الدرك دالق
أو نعل شاخٍ و«التويبع» تبيعها
وفي برجها «الجوزا» كما الدال دانق
ترفع بها عاهات الأثمار بسطه
نهايات قصر الليل عشر الدقايق / وهي منظومة طويلة استفاد منها اهل الزرع من اهل القرى.

ومن المعاصرين الدكتور صالح بن محمد بن صالح العُجَيري العالم الفلكي بالكويت حفظه الله:
وله مؤلفات منها (كيف تحسب حوادث الكسوف والخسوف، وخارطة ألمع نجوم السماء، وكتاب علم الميقات، وغيرها من البحوث الفلكية.

بانتظارك ، جعلك الله خير خلف لخير سلف.








  رد مع اقتباس
قديم 03-08-08, 10:02 AM   #3
الانيق
 
افتراضي

اخي سحمان

تقرير رائع تستحق الوقوف له احتراما فواصل متابعة التقرير ونحن بالإنتظار

اخي سحمان لك رسالة خاصة ارجو الاطلاع عليها مع الشكر








التوقيع
الليالي أجـمـعـتـنا عـلـى وضـح النـقا
جـعـلـنا بالـطـيب والـعـز دايـم نـلـتـقـي

فى مـنـتـدى الرحلات يـزيـن مـضمـون اللـقا
مـلـتـقـى أهـل الـشـعـر والـذوق والـهـرج الـنـقـي

مـرحـبـا وأهـلا هـلا عـد مــاراح وبـقا
نـعـرف اللــي راح واللــه يـعـلـم وش بـقـي
  رد مع اقتباس
قديم 03-08-08, 01:15 PM   #4
ماجلان
 

 رقم العضوية : 175
 تاريخ التسجيل : 6 - 2 - 2007
 المشاركات : 598
 الحالة : ماجلان غير متواجد حالياً


من مواضيعي
» الحوار وبطن أمه
» فصول ونجوم السنة على جوالك
» مقياس رسم
» لقمة هنية تكفي مية
» مابتور بروجكتور خرائط مع جي بي اس

افتراضي

بسم الله الرحمن الرحيم

أخي الكريم كان
موضوع شيق جدا ومقدمة تعكس عشق كاتبها للملاحة وما يتعلق بها
أحسنت باختيارك لهذا الموضوع








التوقيع
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
  رد مع اقتباس
قديم 03-08-08, 01:32 PM   #5
سحمان السبيعي
خبير اجهزة ملاحة ومصمم خرائط
 

 رقم العضوية : 418
 تاريخ التسجيل : 15 - 5 - 2007
 المكان : الرياض
 المشاركات : 3,181
 الحالة : سحمان السبيعي غير متواجد حالياً


من مواضيعي
» تجربة تصوير الغروب
» أقدم سيارة في العالم للبيع في مزاد
» محاولة مبتدئ وش رايكم
» تاريخ سيارات الجمس من سنة 1902م
» للادارة مع التحية

افتراضي

اخي المربد شكرا لك على المداخلة الرائعة التي اضافة على الموضوع زيادة في المعرفة .

اخي الانيق شكرا لك على المديح و ملاحظاتك قيد التدقيق وشكر لك مرة اخرى.

اخي ماجلان شرفني مرورك كثيرا بارك الله فيك وانت من اول من علمني حرفا في الملاحة و عشقها .








التوقيع
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
  رد مع اقتباس
قديم 03-08-08, 07:40 PM   #6
أبو مروان
 
افتراضي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مشكور على الموضوع القيم أخي الغالي كان عن الآلة السدسية

وفي إنتظار الحلقات القادمة

جزاك الله خير








التوقيع

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
  رد مع اقتباس
قديم 04-08-08, 11:37 AM   #8
سحمان السبيعي
خبير اجهزة ملاحة ومصمم خرائط
 

 رقم العضوية : 418
 تاريخ التسجيل : 15 - 5 - 2007
 المكان : الرياض
 المشاركات : 3,181
 الحالة : سحمان السبيعي غير متواجد حالياً


من مواضيعي
» تجربة تصوير الغروب
» أقدم سيارة في العالم للبيع في مزاد
» محاولة مبتدئ وش رايكم
» تاريخ سيارات الجمس من سنة 1902م
» للادارة مع التحية

افتراضي

ابو مروان شكرا لك على المرور والتشجيع

اسد الرحلات شرفني كثيرا مرورك








التوقيع
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
  رد مع اقتباس
قديم 06-08-08, 01:27 AM   #9
Abdullah K. AL-Hassan
 
افتراضي


الغالي كان

موضوع ومعلومات قيمة

متابع لجديدك يالغالي

جزاك الله كل خير

أخوكـــ عبدالله








التوقيع
[SIZE="4"][COLOR="Red"][B]أردّ الجود بأمثالـه وأقابـل بالجحـود جحـود
  رد مع اقتباس
إضافة رد
مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 10:21 AM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
 
هلا ديزاين